牌号简介 About |
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SABIC PP PCGH19用于医疗应用的SABIC PP等级在受控条件下生产,因此产品质量高、一致性好,纯度高。SABIC® PP PCGH19通常设计用于医疗保健的注射成型,如盖和封口、三件式注射器和其他薄壁应用。这一等级提供了一个高硬度和良好的流动性能。由于其分子量分布窄,非常适合于薄壁、翘曲临界的应用。SABIC® PP PCGH19符合欧洲药典(EP)和美国药典(USPVI)的相关专著。本文提及的产品不可用于医疗保健设备或用于人体内临时或永久实施的材料。SABIC PP PCGH19 PP医疗保健用均聚物SABIC PP用于医疗保健应用的等级是在受控条件下生产的,从而产生高质量、一致性和高质量的产品。纯度水平。SABIC® PP PCGH19通常设计用于医疗应用的注射成型,如盖和瓶盖、三件式注射器和其他薄壁零件。该等级具有高刚度和良好的流动性能。由于其分子量分布窄,非常适合于薄壁、翘曲临界的应用。符合法规:SABIC® PP PCGH19符合欧洲药典(EP)和美国药典(USPVI)的相关专著。本发明所述产品不得用于医疗保健设备或用于人体内临时或永久实施的材料。 SABIC® PP PCGH19 SABIC® PP grades for healthcare applications are produced under controlled conditions resulting in high product quality, consistency and a high level of purity. SABIC® PP PCGH19 is typically designed for injection molding of healthcare such as caps and closures, 3-part syringes and other thin walled applications. This grade offers a high stifness combined with excellent flow properties. Due to its narrow molecular weight distribution it is very suitable for thin walled, warpage critical applications. SABIC® PP PCGH19 complies with the relevant monographs of the European Pharmacopoeia (EP) and the United States Pharmacopoeia (USPVI). The product mentioned herein may not be used for medical healthcare devices or materials intended for temporary or permanent implementation in the human body. SABIC® PP PCGH19 PP Homopolymer for Healthcare SABIC® PP grades for healthcare applications are produced under controlled conditions resulting in high product quality, consistency and a high level of purity. SABIC® PP PCGH19 is typically designed for injection molding of healthcare applications such as caps and closures, 3-part syringes and other thin walled parts. This grade offers a high stiffness combined with excellent flow properties. Due to its narrow molecular weight distribution it is very suitable for thin walled, warpage critical applications. Compliance to regulations: SABIC® PP PCGH19 complies with the relevant monographs of the European Pharmacopoeia (EP) and the United States Pharmacopoeia (USPVI). The product mentioned herein may not be used for medical healthcare devices or materials intended for temporary or permanent implementation in the human body. |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
0.905 | g/cm³ | ASTM D792, ISO 1183 |
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
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230℃,2.16kg 230℃,2.16kg |
19 | g/10min | ASTM D1238,ISO 1133 |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
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23℃ 23℃ |
4.0 | kJ/m² | ISO 179/1eA |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
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23℃ 23℃ |
25 | J/m | ASTM D256-A |
23℃ 23℃ |
3.0 | kJ/m² | ISO 180-1A |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
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0.45 MPa,未退火 0.45 MPa, unannealed |
℃ | ASTM D648 | |
0.45 MPa,未退火 0.45 MPa, unannealed 4 |
℃ | ISO 75-2/Bf | |
1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ASTM D648 | |
1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed 5 |
℃ | ISO 75-2/Af | |
维卡软化温度 Vicat Softening Temp |
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-- -- |
℃ | ASTM D1525,ISO 306/A120 5 6 | |
B120 B120 |
℃ | ASTM D1525, ISO 306/B120 6 7 | |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
邵氏硬度 Shore hardness |
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邵氏 D Shaw's D |
ISO 868 | ||
洛氏硬度 Rockwell hardness |
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R 级 R-level |
ASTM D785 | ||
拉伸模量 Tensile modulus |
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1% 正割 1% secant 1 |
MPa | ASTM D638 | |
-- -- |
MPa | ISO 527-2/1A/1 | |
拉伸强度 tensile strength |
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屈服 yield 2 |
MPa | ASTM D638 | |
屈服 yield |
MPa | ISO 527-2/1A/50 | |
拉伸应变 Tensile strain |
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屈服 yield 3 |
% | ASTM D638 | |
屈服 yield |
% | ISO 527-2/1A/50 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 0,039 in/min |
3 2,0 in/min |
4 testbar 80*10*4mm |
5 标准 B (120°C/h), 压 力1 (10N) |
6 标准 B (120°C/h), 载荷2 (50N) |
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汽车内外饰注塑模具,多款主力车型内部结构曝光 随着电动式汽车与自动驾驶技术及其新能源技术汽车时期的来临,汽车轻量设计方案将是汽车设计方案的大势所趋,而能使汽车轻量设计方案变为实际的必定是塑胶。塑胶很多运用于汽车领域,终将对电子行业与汽车注塑模具领域产生一个新的历史时间机会。 內外饰构成 1. 汽车车内饰中控台总成 关键包含主中控台总成、中控台管梁总成、副中控台总成。
2. 汽车侧围车内饰挡雨板总成
3. SUV车系侧围车内饰挡雨板总成
4. 汽车车内饰门挡雨板总成
5. 汽车顶篷总成
6. 汽车前保险杠总成
7. 汽车背部门挡雨板总成
8. 汽车保险杠总成
9. 汽车照明灯具总成
內外饰常见原材料
汽车注塑模具在內外饰上的占比 汽车工业生产飞速发展的身后是汽车模具工业的发展趋势。非常是近些年,全球汽车模具工业的发展趋势也是飞速发展,汽车对磨具的需要量也越来越大。在一款新汽车中,必须汽车注塑模具约500副。在汽车工业生产资本主义国家,汽车商品的市场份额已超出60%,并且这一发展趋势仍在不断增涨。可以说注塑模具在汽车磨具占的比例较大,必要性显而易见。
汽车內外饰注塑模具的优秀技术 汽车注塑模具和其他注塑模具沒有实质的差别,但也是有其本身的许多特性。因为汽车注塑模具的增加值一般都较高,因而许多优秀的技术(如顺序阀热流道系统操纵技术、内分析面技术,底压注塑加工技术等)都优先选择在汽车注塑模具中获得开发设计和运用。 1. 顺序阀热流道系统操纵技术(SVG技术) 顺序阀热流道系统操纵技术(SVG技术)是一种新式级式操纵的热流道系统技术,根据液压缸操纵按序进胶,解决了传统式多一点同歩进胶的商品出現外型缺点的难点。可合理防止汽车內外装饰件出現溶接痕,气穴等缺点,降低源远流长,减少成形工作压力,在外型规定严苛的汽车內外装饰件上充分发挥了极大的功效。
2. 底压两层注塑模具技术 说白了底压两层注塑模具,又通称底压注塑模具,是一种新式的注塑模具技术,将传统式的借助手工制作包复,阳模阳模真空泵吸咐的零件,立即一次性在磨具内注塑加工进行。底压注塑模具关键基本原理是:注塑加工工作压力较低塑胶在布上流动性,出模时要先将布挂上去前模挂针上,随后再合模,注塑加工,最终取货。选用这类技术生产制造出去的商品,因为表层有一层独特的软塑面料,不论是装饰艺术,触感,美观大方耐热性进一步提高。因此底压注塑模具技术广泛运用于高中档汽车上,一般运用于汽车地形图袋框架,汽车ABC柱等零件上。
底压注塑模具关键基本原理是注塑加工工作压力较低在布上流动性,出模时要先把布挂上去前模挂针上,锁模、注塑加工、随后取货。 穴数:1 1 车系:万里长城 产品名字:左/右B柱上挡雨板 生产制造机器设备:1600T
穴数:1 1 车系:万里长城 产品名字:A柱上挡雨板 生产制造机器设备:1600T
3. 汽车保险杆内分析注塑模具技术 在汽车注塑模具中,对于汽车保险杆商品,冲压模具时一般 会选用优秀的内分析面技术。其优势是分析夹线掩藏在保险杆的非外型表面,在汽车上安装后看不见外型夹线,不容易危害商品外型。但这类技术在难度系数与构造上面要比外分析保险杆繁杂,技术风险性也较高,磨具成本费与磨具价钱也会高过外分析保险杆许多,但因外型美观大方,在高中档汽车中被广泛运用。
如下图所显示,商品两边选用直顶 斜导柱的组织开展出模。
下面的图所显示商品底端深蓝色处选用在大斜顶部设计方案直顶的构造,使商品在压射时防止商品顶出时同斜导柱走。
此侧脱模选用斜顶部斜导柱的构造:
卡扣结构选用在直顶部做隧道施工弹块的构造开展出模:
压射组织分三级压射: (1)第一级压射选用4个液压缸压射同前模同歩健身运动压射60MM,4个拉钩为輔助组织; (2)第二级压射随后液压缸再次压射70MM; (3)第三级顶出用两个小液压缸做二次压射30MM,便捷取货。
为了更好地确保出模时斜顶旁边模一起同歩健身运动,以使商品形变而出模,当压射组织同前模同歩健身运动60MM后, 前/后模一部分分离出来,那样维护了磨具,也确保了商品不容易被拖伤!
来源于:磨具人杂志期刊 |
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