牌号简介 About |
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Lexan SLX271T树脂低粘度PC共聚物,具有增强的紫外线稳定性和添加的释放剂。V2额定值。提供透明和着色颜色 |
产品描述 Product Description
厂家:沙特沙伯基础 SABIC
类别:PC Polycarbonate
用途:室外应用;石油/天然气用品;草坪和园林设备;电气/电子应用领域;汽车领域的应用;照明应用;电子显示器;汽车外部零件;汽车内部零件;电器用具;
颜色:可用颜色,清晰/透明
加工条件:注射成型 Injection Molding
性能特点: 含脱模剂; 共聚物; 防火阻燃等级V-2; 低粘度; 耐候抗UV; Weather resistance is good,Low Viscosity,Good stripping performance,Copolymer,V-2
紫外线:UV Stabilized
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.20 | g/cm³ | ASTM D792 |
密度 Density |
1.20 | g/cm³ | ISO 1183 |
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
|||
300℃,1.20kg 300℃,1.20kg |
18 | g/10min | ASTM D1238 |
熔体体积流动速率 Melt Volume Rate |
|||
300℃,1.2 kg 300℃,1.2 kg |
16.0 | cm³/10min | ISO 1133 |
收缩率 Shrinkage rate |
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MD:3.2 mm MD:3.2 mm |
0.50 to 0.70 | % | 内部方法 |
吸水率 Water absorption rate |
|||
饱和,23℃ Saturation, 23 ℃ |
% | ISO 62 | |
平衡,23℃,50% RH Equilibrium, 23 ℃, 50% RH |
% | ISO 62 | |
耐候性 Weathering resistance |
UL 746C | ||
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸模量 Tensile modulus 2 |
MPa | ASTM D638 | |
拉伸模量 Tensile modulus |
MPa | ISO 527-1-2 | |
拉伸强度 tensile strength |
|||
断裂 fracture |
MPa | ISO 527-2/50 | |
断裂 fracture 3 |
MPa | ASTM D638 | |
屈服 yield 3 |
MPa | ASTM D638 | |
屈服 yield |
MPa | ISO 527-2/50 | |
拉伸应变 Tensile strain |
|||
断裂 fracture 4 |
% | ASTM D638 | |
断裂 fracture |
% | ISO 527-2/50 | |
屈服 yield 3 |
% | ASTM D638 | |
屈服 yield |
% | ISO 527-2/50 | |
弯曲模量 Bending modulus 5 |
MPa | ISO 178 | |
50 mm跨距 50 mm span 4 |
MPa | ASTM D790 | |
弯曲强度 bending strength 5 , 6 |
MPa | ISO 178 | |
弯曲强度 bending strength 4 |
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屈服,50 mm跨度 Yield, 50 mm span 4 |
MPa | ASTM D790 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength 7 |
ISO 179/1eA | ||
-30℃ -30℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eA | |
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eA | |
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotch Impact strength 7 |
|||
23℃ 23℃ 7 |
ISO 179/1eU | ||
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
ASTM D256 | ||
-30℃ -30℃ |
J/m | ASTM D256 | |
23℃ 23℃ |
J/m | ASTM D256 | |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch 8 |
ISO 180/1A | ||
-30℃ -30℃ |
kJ/m² | ISO 180-1A | |
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 180-1A | |
悬臂梁无缺口冲击强度 Notched impact strength of cantilever beam 8 |
|||
23℃ 23℃ 8 |
ISO 180/1U | ||
装有测量仪表的落镖冲击 Dart impact equipped with measuring instruments |
|||
23℃,Total Energy 23℃,Total Energy |
J | ASTM D3763 | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
1.8 MPa,未退火,64 mm跨距 1.8 MPa, unannealed, 64 mm span 9 |
℃ | ISO 75-2/Af | |
1.8 MPa,未退火,3.2 mm 1.8 MPa, unannealed, 3.2 mm |
℃ | ASTM D648 | |
维卡软化温度 Vicat Softening Temp |
℃ | ASTM D1525 10 | |
维卡软化温度 Vicat Softening Temp |
|||
B50 B50 |
℃ | ISO 306 | |
B120 B120 |
℃ | ISO 306/B120 | |
球压测试 Ball pressure test |
|||
125℃ 125℃ |
IEC 60695-10-2 | ||
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
|||
TD:-40~40℃ TD:-40~40℃ |
1/℃ | ISO 11359-2 | |
TD:-40~40℃ TD:-40~40℃ |
1/℃ | ASTM E831 | |
MD:-40~40℃ MD:-40~40℃ |
1/℃ | ISO 11359-2 | |
MD:-40~40℃ MD:-40~40℃ |
1/℃ | ASTM E831 | |
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
1.00 mm 1.00 mm |
UL 94 | ||
灼热丝可燃性指数 Glowing wire flammability index |
|||
1.6 mm 1.6 mm |
℃ | IEC 60695-2-12 | |
灼热丝起燃温度 Igniting temperature of the hot wire |
IEC 60695-2-13 | ||
1 mm 1 mm |
℃ | IEC 60695-2-13 | |
2 mm 2 mm |
℃ | IEC 60695-2-13 | |
2.5 mm 2.5 mm |
℃ | IEC 60695-2-13 | |
3 mm 3 mm |
℃ | IEC 60695-2-13 | |
光学性能 optical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
折射率 Refractive index |
ISO 489 | ||
透光率 Transmittance |
|||
2540 µm 2540 µm |
% | ASTM D1003 | |
雾度 Haze |
|||
2540 µm 2540 µm |
% | ASTM D1003 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 0.20 in/min |
3 类型 1, 2.0 in/min |
4 0.051 in/min |
5 0.079 in/min |
6 Yield |
7 80*10*3 sp=62mm |
8 80*10*3 |
9 80*10*4 mm |
10 标准 B (120°C/h), 载荷2 (50N) |
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助力绿色交通转型,上海石化碳纤维成功应用于氢动力电车!
2022-11-28 扫描上图二维码,可以免费下载 搜料 APP 近日,上海临港全新一代中运量2号线(T2线)氢动力数字轨道胶轮电车全线试运行,上海石化碳纤维成功应用于车头罩。 作为新一代低碳环保和 |
助力绿色交通转型,上海石化碳纤维成功应用于氢动力电车!
扫描上图二维码,可以免费下载搜料APP
近日,上海临港全新一代中运量2号线(T2线)氢动力数字轨道胶轮电车全线试运行,上海石化碳纤维成功应用于车头罩。
作为新一代低碳环保和智能交通的代表,有轨电车应用了多项新技术,充满未来设计感的造型、智能环保的氢能供电方式、虚拟数字轨道等具有极强示范效应。该电车司机室外罩采用了上海石化生产的碳纤维,该材料具有强度高、重量轻等特点,可减少车头罩重量,降低运行过程中的能耗,有助于续航里程、舒适度、隔音降噪效果。
上海石化既是碳纤维研发生产企业,也是碳纤维复合材料研发应用企业。上海石化与中车集团、上海晋飞、上海石油化工研究院等合作,在碳纤维及其预成型件、结构设计、成型工艺等关键技术上系统开展了关键技术攻关,形成了一体化、高效、经济的碳纤维车体成型工艺和制造技术。此前,上海石化碳纤维还成功应用于广州地铁18号线“湾区蓝”高速列车。
随着48K大丝束装置建成投产,协同创新作用将进一步发挥。上海石化将为临港T2线氢动力有轨电车的正式运营提供更多技术服务保障,并继续拓展城市轨道交通、高速列车等车型部件领域,助力实现绿色交通转型。
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- 扰流板下板
- 2019-06-17 0
- Lexan SLX271T树脂低粘度PC共聚物,高流动性,抗紫外线PC共聚物,具有释放性
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扰流板下板
收起
- 福特汽车D柱
- 2019-04-28 0
- Lexan SLX271T树脂低粘度PC共聚物,具有增强的紫外线稳定性和添加的释放剂。良好的抗紫外线性能、耐热性和光泽
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福特汽车D柱
1-与PMMA相比,改善了抗冲击性能
2-熔体体积流动速率(300℃/1.2 kg ) 16.0 cm³/10min
3-拉伸模量 2400 MPa
4-简支梁缺口冲击强度(-30℃) 15 kJ/m²
2-熔体体积流动速率(300℃/1.2 kg ) 16.0 cm³/10min
3-拉伸模量 2400 MPa
4-简支梁缺口冲击强度(-30℃) 15 kJ/m²
收起
- 卡车遮阳板
- 2019-06-19 0
- LEXAN™ SLX2271T resin树脂低粘度PC共聚物,具有增强的紫外线稳定性和添加的释放剂。V2额定值。提供透明和着色颜色
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卡车遮阳板
收起
- 汽车新资料车灯
- 2019-03-11 171
- 应用行业:汽车 应用市场:汽车制造 终端客户:不明 产品名称:车灯 选材要求: 1- 要求材料具有 优异的紫外线吸收能力 2-要求材料 颜色长期保持稳定 3-要求
- 阅读全文
汽车新资料车灯
1-Lexan SLX271T是树脂低粘度PC共聚物,具有增强的紫外线稳定性和添加的释放剂
2-Lexan SLX271T材料可以避免排放挥发性有机化合物,无需用水(清洁喷涂生产线),从而带来进一步的环境效益
2-Lexan SLX271T材料可以避免排放挥发性有机化合物,无需用水(清洁喷涂生产线),从而带来进一步的环境效益
3-Lexan SLX271T长期保持清晰,长期保持高光泽
收起
- 带灯光车标
- 2019-03-18 99
- Lexan SLX271T树脂低粘度PC共聚物,具有增强的紫外线稳定性和添加的释放剂,透明性好
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带灯光车标
1-Lexan SLX271T树脂低粘度PC共聚物,具有增强的紫外线稳定性和添加的释放剂
2-良好的耐热性,相对热指数高达125°C/257°F
2-良好的耐热性,相对热指数高达125°C/257°F
3-用于制造大型灯罩、防护玻璃、光学仪器的左右目镜筒等,还可广泛用于飞机上的透明材料
收起
- 刹车灯壳
- 2019-04-28 0
- Lexan SLX271T树脂低粘度PC共聚物,具有增强的紫外线稳定性和添加的释放剂。具有良好的耐候性,可直接回收
- 阅读全文
刹车灯壳
1-Lexan SLX271T树脂低粘度PC共聚物,具有增强的紫外线稳定性和添加的释放剂。
2-熔体体积流动速率(300℃/1.2 kg ) 16.0 cm³/10min
3-拉伸模量 2400 MPa
4-简支梁缺口冲击强度(-30℃) 15 kJ/m²
5-热变形温度(1.8 MPa,未退火,3.20 mm) 124 ℃
2-熔体体积流动速率(300℃/1.2 kg ) 16.0 cm³/10min
3-拉伸模量 2400 MPa
4-简支梁缺口冲击强度(-30℃) 15 kJ/m²
5-热变形温度(1.8 MPa,未退火,3.20 mm) 124 ℃
收起
抱歉!暂无数据。