公司信息及水印
| 牌号简介 About |
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| 价值产品-玻璃纤维-热稳定 Value Product - Glass Fiber - Heat Stabilized |
| 技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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密度 Density |
1.39 | g/cm³ | ASTM D792 |
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收缩率 Shrinkage |
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MD:3.2 mm MD:3.2 mm |
0.20 到 0.40 | % | ASTM D955 |
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含水量 water content |
0.20 | % | |
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机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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拉伸模量 Tensile modulus |
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MPa | ASTM D638 |
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拉伸强度 tensile strength |
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MPa | ASTM D638 |
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拉伸应变 Tensile strain |
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屈服 yield |
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% | ASTM D638 |
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弯曲模量 Flexural Modulus |
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MPa | ASTM D790 |
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弯曲强度 Flexural Strength |
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MPa | ASTM D790 |
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冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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悬臂梁缺口冲击强度 Izod Notched Impact strength |
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3.2mm 3.2mm |
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J/m | ASTM D256 |
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悬臂梁无缺口冲击强度 Izod Unnotched Impact strength |
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3.2 mm 3.2 mm |
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J/m | ASTM D4812 |
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热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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热变形温度 HDT |
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1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
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℃ | ASTM D648 |
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阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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阻燃等级 Flame Class Rating |
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1.50 mm 1.50 mm |
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UL 94 | |
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补充信息 Supplementary information |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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Primary Additive Primary Additive |
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% | |
| 备注 | |||
|---|---|---|---|
| 暂无数据 | |||
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【新闻资讯】查看全部
石化业新趋向:技术改造取代规模驱动
2017-06-27 6月中旬,由中国石油和化学工业联合会主办的2017亚洲炼油和石化科技大会在京举行。会议探讨了炼油和石化行业面临的迫在眉睫的挑战和潜在的解决方案以及未来车用油品的发展趋势、传统炼油行业如何把握产业变革中的发展机遇。 中国石化联合会会长李寿生指出,我国已经成为世界石化工业大国。2016年,我国炼油能力达到8.04亿吨,成品油产量3.48亿吨,乙烯产量1781.1万吨,主要产品产量均位居世界前列,部分地区油品质量已达到发达国家水平。 李寿生说,我国石化产业科技创新 |
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石化业新趋向:技术改造取代规模驱动 6月中下旬,由中国原油和化工协会举办的2017亚洲地区炼油和石油化工高新科技交流会隆重举行。大会讨论了炼油和石油化工行业遭遇的刻不容缓的挑戰和潜在性的解决方法及其将来车配油品的发展趋向、传统式炼油领域怎样掌握产业转型中的发展趋势机会。 中国石油化工协会会生长李寿生强调,在我国早已变成全球石油工业大国。2016年,在我国炼油能力做到8.04亿多吨,成品油批发生产量3.48亿多吨,丁二烯生产量1781.一万吨,关键出产量均稳居全球前端,一部分地域油品品质已做到资本主义国家水准。 李寿生说,在我国石油化工产业自主创新获得了巨大进步,特别是在原料油转换轻油,提升轻油成品率及其清洁燃料生产制造等层面,做到或贴近全球领先地位;中下游产品研发获得关键进度;把握了加氢裂化、深层烟气脱硫等技术性,油品品质获得迅速提高,提升了领域可持续发展观能力。但与资本主义国家对比,在我国石油化工产业自主创新整体上仍有很大差别,特别是在烷基化、异构化、车用汽油调合、清理油品技术性、自动化技术和智能化系统、高效益专用型化工品等行业差别很大,对全领域进一步加强自主创新能力基本建设明确提出了新的高些规定。 中国科学院院士李大东区注重,在我国成品油批发要求构造已产生显著更改,车用汽油和汽油硬性需求再次持续增长,柴油机消費早已降低,2016年柴汽比进一步减少至1.39。并且中国环境保护规定愈来愈高,国六车用然料规范定于2019年执行,油品升級脚步加速;2020年船舶沉渣轻质燃料油推行新标准。 “应对市场的需求的转变,将来中国炼油业的关键每日任务是在操纵炼油能力过快提高的另外,勤奋调节设备构造和产品构造,以做到更为高效率地运用煤炭资源、加工过程清理化和油品品质升級、减少柴/汽比的目地。”李大东区表明,为提高产量和竞争能力,中国炼油研发部增加了技术革新幅度,产品研发了一系列新技术应用,这种技术性将对支撑点将来炼油工业生产的发展趋势和解决市场的需求转变充分发挥关键功效。 与会人员广泛认为,中国石油化工产业大宗商品基本化工品比较严重产能过剩,单纯性的经营规模提高已经逐渐被技术创新所推动的高质量发展所替代,加速产业结构调整和转型发展,以技术性发展促进行业发展已变成中国石油化工行业将来的基调,也是由石油化工大国向大国超越的必然趋势。 来源于:慧聪工程机械网 |
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