牌号简介 About |
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Amilan® U127GX07是一种聚酰胺6(尼龙6)产品,含有的填充物为35% 玻璃纤维增强材料。 它,在亚太地区、北美洲或欧洲有供货。 主要特性为:耐冲击。 Amilan® U127GX07 is a Polyamide 6 (Nylon 6) product filled with 35% glass fiber. It is available in Asia Pacific, Europe, or North America. Primary characteristic: impact resistant. |
产品描述 Product Description
厂家:日本东丽 Toray
类别:PA6 PA6
性能特点: 冲击性能好; High impact resistance
填料:玻璃纤维 35
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.35 | g/cm³ | ISO 1183 |
收缩率 Shrinkage rate |
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TD:3.0 mm TD:3.0 mm |
0.20 到 0.80 | % | 内部方法 |
吸水率 Water absorption rate |
ISO 62 | ||
23℃,24hr 23℃,24hr |
0.60 | % | ISO 62 |
饱和,23℃ Saturation, 23 ℃ |
5.0 | % | ISO 62 |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
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23℃ 23℃ |
30 | kJ/m² | ISO 179 |
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotch Impact strength |
|||
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179 | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
0.45 MPa,未退火 0.45 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/B | |
1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/A | |
熔融温度 Melting temperature |
℃ | DSC | |
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
|||
MD MD |
1/℃ | ISO 11359-2 | |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
洛氏硬度 Rockwell hardness |
|||
R 级 R-level |
ISO 2039-2 | ||
拉伸强度 tensile strength |
|||
23℃ 23℃ |
MPa | ISO 527-2 | |
拉伸应变 Tensile strain |
|||
断裂,23℃ Fracture, 23 ℃ |
% | ISO 527-2 | |
弯曲模量 Bending modulus |
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23℃ 23℃ |
MPa | ISO 178 | |
弯曲强度 bending strength |
|||
23℃ 23℃ |
MPa | ISO 178 | |
泰伯耐磨性 Taber abraser |
|||
1000 周期 1000 cycles |
mg | ISO 9352 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 80x80x3 |
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普立万推出聚丙烯产品有效增加有害气息
2018-10-30 复合材料制造商普立万(位于雅芳湖,俄亥俄州)推出了一款低气味、由滑石粉填充的聚丙烯产品MaxxamLO。 该产品应用于引擎盖下的汽车暖通空调设备中,可以帮助OEM达到汽车内部空气质 |
普立万推出聚丙烯产品有效增加有害气息
复合材料制造商普立万(位于雅芳湖,俄亥俄州)推出了一款低气味、由滑石粉填充的聚丙烯产品Maxxam LO。
该产品应用于引擎盖下的汽车暖通空调设备中,可以帮助OEM达到汽车内部空气质量(VIAQ)标准。这种新材料不仅能够减少VOC的排放,而且始终达到VDA 270 3.0气味测试的标准。
曾经极受欢迎的“新车”味道不再受到许多消费者的青睐,他们将这种气味与有害气体(包括挥发性有机化合物)联系在一起。
随着消费者越来越重视车内空气质量,研发出一种中性气味的内饰对于OEM来说,就显得越尤为重要。而Maxxam LO既能减少有害气味,又能保持其性能和美观。
各国已经开始制定有关汽车化学浓度可接受范围的法规和指南,汽车行业也在引领这一变化。
因此,现在大多数主要汽车制造商都要求化学排放检测和报告。而普立万开发Maxxam LO的目的就是为了帮助客户更好地满足这些要求。
事实上,这些级别的材料可以通过定制来实现其一系列的物理和机械性能,以满足任何OEM的规格。而随着普立万的业务延伸至全球,人们普遍认为材料的一致性是既定的。
“通过可以承受严格的下罩规格的低气味产品,我们正努力帮助我们的客户适应目前的趋势。这一新产品突显出我们致力于为未来的汽车需求制定解决方案。”普立万公司负责产品性能和解决方案的全球营销总监Jim Mattey说道。
(本文来源:中塑在线)
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