DOW 陶氏 LDPE AGILITY™ 1000 Performance LDPE物性表,塑料价格,代理商,黄卡认证,MSDS,ROHS

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AGILITY™ 1000 Performance LDPE是一种高压低密度聚乙烯树脂，专门设计用于在与LLDPE树脂混合的吹塑薄膜线上以更快的输出速率运行，同时保持气泡稳定性。AGILITY™ 1000 Performance LDPE在与LLDPE树脂的混合物中也具有良好的收缩和光学性能。主要特点：快速加工的低密度聚乙烯树脂，设计用于与低密度聚乙烯树脂混合的更高输出速率，优良的收缩性符合：美国食品和药物管理局，21 CFR 177.1520（c）2.2加拿大HPFB。无异议，请参考法规了解完整细节。 AGILITY™ 1000 Performance LDPE is a high pressure LDPE resin designed specifically to run at faster output rates on blown film lines in blends with LLDPE resins while maintaining bubble stability. AGILITY™ 1000 Performance LDPE also has excellent shrink and good optics performance in blends with LLDPE resins. Main Characteristics: Faster processing LDPE resin Designed for higher output rates in blends with LLDPE resins Excellent shrink Complies with: U.S. FDA, 21 CFR 177.1520(c)2.2 Canadian HPFB No Objection European Commission Regulation (EU) No 10/2011 Consult the regulations for complete details.

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AGILITY™ 1000 Performance LDPE是一种高压低密度聚乙烯树脂，专门设计用于在与LLDPE树脂混合的吹塑薄膜线上以更快的输出速率运行，同时保持气泡稳定性。AGILITY™ 1000 Performance LDPE在与LLDPE树脂的混合物中也具有良好的收缩和光学性能。主要特点：快速加工的低密度聚乙烯树脂，设计用于与低密度聚乙烯树脂混合的更高输出速率，优良的收缩性符合：美国食品和药物管理局，21 CFR 177.1520（c）2.2加拿大HPFB。无异议，请参考法规了解完整细节。 AGILITY™ 1000 Performance LDPE is a high pressure LDPE resin designed specifically to run at faster output rates on blown film lines in blends with LLDPE resins while maintaining bubble stability. AGILITY™ 1000 Performance LDPE also has excellent shrink and good optics performance in blends with LLDPE resins. Main Characteristics: Faster processing LDPE resin Designed for higher output rates in blends with LLDPE resins Excellent shrink Complies with: U.S. FDA, 21 CFR 177.1520(c)2.2 Canadian HPFB No Objection European Commission Regulation (EU) No 10/2011 Consult the regulations for complete details.

产品描述 Product Description

技术参数 Technical Data
物理性能 PHYSICAL	额定值 Nominal Value	单位 Units	测试方法 Test Method
密度 Density	0.920	g/cm³	ASTM D1505
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate
190℃，2.16kg 190℃，2.16kg	0.18	g/10min	ASTM D1238
薄膜 film	额定值 Nominal Value	单位 Units	测试方法 Test Method
薄膜厚度 film thickness
测试 test	注册或登录后所有资料免费	µm
膜耐刺穿性 Membrane puncture resistance	注册或登录后所有资料免费
51 µm 51 µm	注册或登录后所有资料免费	J/cm³	内部方法
割线模量 Secant modulus	注册或登录后所有资料免费		ASTM D882
1% 正割，MD：51 µm 1% secant, MD: 51 µ m	注册或登录后所有资料免费	MPa	ASTM D882
2% 正割，MD：51 µm 2% secant, MD: 51 µ m	注册或登录后所有资料免费	MPa	ASTM D882
1% 正割，TD：51 µm 1% secant, TD: 51 µ m	注册或登录后所有资料免费	MPa	ASTM D882
2% 正割，TD：51 µm 2% secant, TD: 51 µ m	注册或登录后所有资料免费	MPa	ASTM D882
拉伸强度 tensile strength	注册或登录后所有资料免费		ASTM D882
MD，屈服，51 µm MD, yield, 51 µ m	注册或登录后所有资料免费	MPa	ASTM D882
TD，屈服，51 µm TD, yield, 51 µ m	注册或登录后所有资料免费	MPa	ASTM D882
MD，断裂，51 µm MD, fracture, 51 µ m	注册或登录后所有资料免费	MPa	ASTM D882
TD，断裂，51 µm TD, fracture, 51 µ m	注册或登录后所有资料免费	MPa	ASTM D882
拉伸应变 Tensile strain	注册或登录后所有资料免费		ASTM D882
MD，断裂，51 µm MD, fracture, 51 µ m	注册或登录后所有资料免费	%	ASTM D882
TD，断裂，51 µm TD, fracture, 51 µ m	注册或登录后所有资料免费	%	ASTM D882
落锤冲击 Gardner Impact	注册或登录后所有资料免费
51 µm 51 µm	注册或登录后所有资料免费	g	ASTM D1709-A
埃尔曼多夫抗撕强度 Elmandorf tear strength ²	注册或登录后所有资料免费		ASTM D1922
MD：51 µm MD：51 µm	注册或登录后所有资料免费	g	ASTM D1922
TD：51 µm TD：51 µm	注册或登录后所有资料免费	g	ASTM D1922
热性能 THERMAL	额定值 Nominal Value	单位 Units	测试方法 Test Method
熔融温度 Melting temperature	注册或登录后所有资料免费
DSC DSC	注册或登录后所有资料免费	℃	内部方法
光学性能 OPTICAL	额定值 Nominal Value	单位 Units	测试方法 Test Method
光泽度 gloss	注册或登录后所有资料免费
45°，50.8 µm 45°，50.8 µm	注册或登录后所有资料免费		ASTM D2457
透明度 transparency	注册或登录后所有资料免费
50.8 µm 50.8 µm	注册或登录后所有资料免费		ASTM D1746
雾度 Haze	注册或登录后所有资料免费
50.8 µm 50.8 µm	注册或登录后所有资料免费	%	ASTM D1003

备注
1 一般属性：这些不能被视为规格。
2 Method B

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SABIC 探究汽车车窗的集成照明功用
2015-12-18
在汽车制造商纷纷探索以新方式使用照明的背景下，SABIC 昨日确认，其正积极研究包含集成照明功能的汽车车窗技术。在 9 月 28 日到 30 日于德国达姆施塔特举办的国际汽车照明研讨会 (ISAL) 上，SABIC 首次披露了它研发包含集成照明功能的聚碳酸酯 (PC) 车窗的工作。 SABIC 在会上展示了用 LEXAN™和 CYCOLOY™树脂双注塑成型的后三角窗。此车窗有两组装饰照明组件：两支蓝色 LED 光管和一个白色 LED 导光条(带有白色的激光蚀刻图形)。

SABIC 探究汽车车窗的集成照明功用

在汽车生产商竞相探寻以新方法应用照明的情况下，SABIC 昨日确定，其正积极主动科学研究包括集成照明功能的汽车车窗技术性。

在 9 月 28 日到 30 日于法国达姆施塔特举行的国际性汽车照明讨论会 (ISAL) 上，SABIC 初次公布了它产品研发包括集成照明功能的聚碳酸酯 (PC) 车窗的工作中。 SABIC 在大会上展现了用 LEXAN™和 CYCOLOY™环氧树脂双注塑工艺的后三角窗。此车窗有2组装饰设计照明部件：两只深蓝色 LED 日光灯管和一个白 LED 光导条(含有白的激光器蚀刻加工图型)。

后三角窗原型设计

尽管这种元器件在非常大水平上仅仅装饰艺术的，但 SABIC 坚信，集成照明能够服务项目于多种多样功能性主要用途。

为了更好地展现其潜在性主要用途，SABIC 公布了一张定义手稿。在其中，一个内置在轻形聚碳酸酯车窗中的照明部件能够标示电动式汽车或油电混合汽车的电池状态。填满电后为翠绿色，当抵达临界值状况时，会变成鲜红色。依靠此功能，司机能够掌握蓄电池充电情况，而不用进到并起动车子。

“大家的顾客自始至终在想尽办法让顾客觉得意外惊喜和开心”，SABIC 汽车业务流程高級主管斯金斯・法伦说。“根据将聚碳酸酯 (PC) 车窗原材料与照明技术性融合到一起，能够为协助她们那样做开拓一系列全新升级的概率。我们在每个主要用途的长期性特长，再再加上大家为创新产品出示适用的工作能力，能够极致地协助汽车生产商开发设计与众不同的解决方法，并推动车子设计方案的新发展趋势。”

SABIC 坚信，在车窗中集成照明功能，除开能够运用车窗来标示充电电池的电池充电情况外，还能够完成新的设计风格和知名品牌解决方法，及其显示信息其他类型的有效信息内容。

“2015年道奇挑战者”后反光灯

这一层面的概率很有可能包含：

・在车窗表层加上签字照明或侧边标志，以协助能够更好地识别车系，并提升对顾客的诱惑力

・应用五颜六色灯光效果来提高品牌知名度

・在泊车情况下，运用车窗照明在车子外界产生黑影实际效果，包含投射图案设计或路面影象

・显示信息警示信息内容

・显示信息动态性转为显示灯和风险灯数据信号

・提高晚间安全性水准

・显示信息“热烈欢迎”和“再见了”动漫手式

・提升自然环境照明功能，以改进车里舒适感

当今，汽车生产商已逐渐在车子的各种各样构件(门拉手仓、侧镜、汽车车门里侧、汽车仪表板、仪表台和杯托)上加上光触功能。

SABIC 是在汽车聚碳酸酯 (PC) 车窗系统软件行业处在领先水平的房地产商。除开引进新的和史无前例水准的功能集成外，这种解决方法与类似玻璃的种类对比，还能够将净重缓解 50% 之多(实际在于车窗构件的多元性和设计方案)。

SABIC 还有着一系列能够考虑汽车照明要求和发展趋向的别的原材料组成。 SABIC 用以各种各样照明部件(从前雾灯到当今最优秀的用以车后、车子和车里照明的发光二极管 (LED) 设计方案)的原材料具备普遍优点，包含高质量的热光特性、高些美观大方度、更加轻的净重和更低的成本费等。 SABIC 的汽车照明原材料有多种多样挑选，包含其 LEXAN™、ULTEM™、VALOX™和 STAMAX™环氧树脂产品系列生产制造的各种各样等级。

来源于：SABIC

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