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| 牌号简介 About |
|---|
| Hostaform缩醛共聚物S 9364 XAP2级是高冲击改性级，适用于高要求的应用。与hostaform S 9063和S 9064等标准冲击改进等级相比，hostaform S 9364 xap2在冲击强度和灵活性方面有了显著的提高，同时还表现出满足或超过许多汽车市场要求的超低排放性能。符合ISO 1043-1的化学缩写：POM-HI Hostaform® acetal copolymer grade S 9364 XAP2 TM is highly impact modified grade for demanding applications. Hostaform® S 9364 XAP2 TM provides a significant improvement in impact strength and flexibility over standard impact modified grades such as Hostaform® S 9063 and S 9064, and also exhibits exceptional low emission performance meeting or exceeding the requirements of many automotive markets. Chemical abbreviation according to ISO 1043-1: POM-HI |
产品描述 Product Description
厂家：美国塞拉尼斯 Celanese
类别：POM共聚 Copolymer Polyformaldehyde
用途：汽车领域的应用;
性能特点： 低VOC; 冲击性能好; 韧性好; Good flexibility,High impact resistance,Low odor
| 技术参数 Technical Data | |||
|---|---|---|---|
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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密度 Density |
1.37 | g/cm³ | ISO 1183 |
|
熔体体积流动速率 Melt Volume Rate |
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|
190℃，2.16 kg 190℃，2.16 kg |
4.00 | cm³/10min | ISO 1133 |
|
收缩率 Shrinkage |
ISO 294-4 | ||
|
TD TD |
1.5 | % | ISO 294-4 |
|
MD MD |
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|
% | ISO 294-4 |
|
吸水率 Water Absorption |
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|
饱和，23℃ Saturation, 23 ℃ |
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% | ISO 62 |
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机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
拉伸模量 Tensile modulus |
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MPa | ISO 527-2/1A/1 |
|
拉伸强度 tensile strength |
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|
屈服 yield |
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MPa | ISO 527-2/1A/50 |
|
拉伸应变 Tensile strain |
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|
屈服 yield |
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|
% | ISO 527-2/1A/50 |
|
弯曲模量 Flexural Modulus |
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|
23℃ 23℃ |
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|
MPa | ISO 178 |
|
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
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|
ISO 179/1eA | |
|
-30℃ -30℃ |
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|
kJ/m² | ISO 179/1eA |
|
23℃ 23℃ |
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|
kJ/m² | ISO 179/1eA |
|
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotched Impact strength |
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|
ISO 179/1eU | |
|
-30℃ -30℃ |
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|
ISO 179/1eU | |
|
23℃ 23℃ |
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|
ISO 179/1eU | |
|
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
热变形温度 HDT |
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|
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|
1.8 MPa，未退火 1.8 MPa, unannealed |
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|
℃ | ISO 75-2/A |
|
0.45 MPa，未退火 0.45 MPa, unannealed |
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|
℃ | ISO 75-2/B |
|
熔融温度 Melting temperature 2 |
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|
℃ | ISO 11357-3 |
|
线性热膨胀系数 Coeff.of linear therm expansion |
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||
|
TD TD |
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|
1/℃ | ISO 11359-2 |
|
MD MD |
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|
1/℃ | ISO 11359-2 |
| 备注 |
|---|
| 1 一般属性：这些不能被视为规格。 |
| 2 10°C/min |
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【新闻资讯】查看全部 
比利时Gent设计博物馆设计展
2018-12-12 基于来自全球化学公司亨斯迈的聚氨酯技术的复合材料产品正在比利时Gent设计博物馆的设计展上占据中心位置。 纤维固定：复合材料的设计展示了一系列的产品，使用纤维增强复合材料。展览将于2019年4月21日开幕 |
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比利时Gent设计博物馆设计展
基于来自全球化学公司亨斯迈的聚氨酯技术的复合材料产品正在比利时Gent设计博物馆的设计展上占据中心位置。 纤维固定：复合材料的设计展示了一系列的产品，使用纤维增强复合材料。展览将于2019年4月21日开幕，由KU Leuven的IgnaasVerpoest和LUCA艺术学院的LutPil与荷兰设计团体共同策划。 亨斯迈是固定纤维展览会的主要赞助商，为活动组织者和两个展览项目提供财政支持。该公司正在展出一款基于RIMLINE玻璃纤维增强拉挤的窗框，以及一款为KTM 1290 Super Duke R摩托车开发的超轻量级车牌保持器――一款具有1300cc/170HP V引擎的高性能摩托车。 窗框采用亨斯迈的RIMLINE树脂技术，结合牢固的轮廓，具有优异的强度和耐候性以及低导热性。创新的摩托车牌照保持器是基于亨斯迈的VITROX树脂技术，并作为R.A.C.E项目的一部分创建的，R.A.C.E项目是由具有复合材料和混合材料及其应用广泛专长的工程公司-KTM 技术公司领导的产业倡议。 亨斯迈运输EAMEI高级市场经理Irina Bolshakova说：“我们很自豪能成为这次展览的一部分，并与其策展人合作，展示将纤维和塑料组合成复合结构的独特设计。复合材料在我们周围的世界变得越来越普遍，有助于减轻车辆的重量，制造更强的建筑材料，以及生产更舒适的家具。这次展览以过去五年的复合材料突破为重点，旨在为与会者提供一个清晰的概述，使他们能够期待在不久的将来看到复合材料产品出现。” 亨斯迈的聚氨酯复合材料EAMEI技术经理Bart Vangrimde说：“亨斯迈致力于开发塑料技术，使产品设计更加耐用和可持续。多功能、简单和安全的使用，我们的聚氨酯基复合材料技术使我们有可能制造纤维增强塑料，可以用来为我们每天遇到的普通物体创造激动人心的设计。” 来源：环球聚氨酯网 |
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| 加工方式 | |||
|---|---|---|---|
| 注射 |
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Unit | |
| 干燥温度 |
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°C | |
| 干燥时间 |
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hr | |
| 料筒后部温度 |
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°C | |
| 料筒中部温度 |
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°C | |
| 料筒前部温度 |
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°C | |
| 射嘴温度 |
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°C | |
| 加工（熔体）温度 |
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°C | |
| 模具温度 |
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°C | |
| 注塑压力 |
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MPa | |
| 注射速度 |
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| 保压 |
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MPa | |
| 背压 |
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MPa | |
- 奥迪刹车灯框
- 2019-07-31 0
- Hostaform POM共聚物非常坚硬和僵硬，是奥迪A4中的第三个制动灯就是目前使用的Xap级hostaform车辆。由于其暴露在后窗后面，因此软管式XAP部件必须具有良好的紫外线稳定性。另外一个问题是温度的
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奥迪刹车灯框
奥迪A4中的第三个制动灯就是目前使用的Xap级hostaform车辆。由于其暴露在后窗后面，因此软管式XAP部件必须具有良好的紫外线稳定性。另外一个问题是温度的极端差异，这反过来需要良好的热变形阻力和抗冻性。制动灯的颜色必须与车辆的颜色匹配。
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