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| 牌号简介 About |
|---|
| Petrothene® GA837091是一种宽分子量、中等密度的树脂,设计用作电线和电缆护套中的基树脂。添加了抗氧化剂以确保热稳定性。 Petrothene GA837091 is a broad molecular weight, medium density resin selected by customers for use as a base resin in wire and cable jacketing. An antioxidant has been added to ensure thermal stability. Petrothene GA837091 meets the requirements of the following: ASTM D 1248, Type II, Class A, Category 4, Grade E9; Federal LP390C, Type II, Class M, Category 4, Grade 2. |
产品描述 Product Description
厂家:荷兰利安德巴塞尔 LyondellBasell
类别:LMDPE LMDPE
用途:电缆护套;电线电缆应用;电线护套;
加工条件:挤出 Extrusion
性能特点: 熔体强度好; 机械强度好; 抗氧化; 抗应力开裂; Good Rigidity,Inoxidizability,Good melt strength,High ESCR
| 技术参数 Technical Data | |||
|---|---|---|---|
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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密度 Density |
0.935 | g/cm³ | ASTM D1505 |
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熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
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190℃,2.16kg 190℃,2.16kg |
0.75 | g/10min | ASTM D1238 |
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抗环境应力开裂 ESCR |
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10%非离子洗涤剂 10% non-ionic detergent |
> 1000 | hr | ASTM D1693 |
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机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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拉伸强度 tensile strength |
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断裂 fracture |
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MPa | ASTM D638 |
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屈服 yield |
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MPa | ASTM D638 |
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拉伸应变 Tensile strain |
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断裂 fracture |
注册或登录后
所有资料免费
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% | ASTM D638 |
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热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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脆化温度 Brittle Temperature |
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℃ | ASTM D746 |
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电气性能 ELECTRICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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介电常数 Dielectric constant |
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1 MHz 1 MHz |
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ASTM D150 | |
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耗散因数 Dissipation factor |
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1 MHz 1 MHz |
注册或登录后
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ASTM D150 | |
| 备注 |
|---|
| 1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
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【新闻资讯】查看全部
帝人、澳大利亚AEV机器人合作开发轻型汽车处置方案
2019-07-18 日本帝人 股份有限公司与澳大利亚风险投资公司AEVRobotics(AEV)签署了联合开发协议。帝人和AEV将利用该计划的前两年为预想的车辆开发基本技术。 该协议涵盖了为下一代运输创造轻型 |
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帝人、澳大利亚AEV机器人合作开发轻型汽车处置方案
日本帝人股份有限公司与澳大利亚风险投资公司AEVRobotics(AEV)签署了联合开发协议。帝人和AEV将利用该计划的前两年为预想的车辆开发基本技术。
该协议涵盖了为下一代运输创造轻型部件和解决方案,以实现老龄化社会中的新型运输方式。这些组件将使用帝人的先进材料,如聚碳酸酯(PC)树脂,碳和芳纶纤维,以及帝人及其集团公司(包括ContinentalStructuralPlastics)所拥有的复合材料技术,用于创新结构设计。
帝人将提供专业的热管理技术,以优化减重和隔热以及吸音。帝人还将应用其开发的专业知识,支持Kogakuin大学太阳能团队参与世界上最大的太阳能汽车竞赛。
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AEV的模块化车辆系统将作为下一代车辆事实上的标准的基础,满足日本经济产业省(METI)制定的“车轮零排放”目标。AEV正在同时开发一种高效的电动汽车平台和自动驾驶系统,实现低速电动汽车(LS-EV),用于医疗,物流,工业以及传统运输等各个领域。
近年来,基于连接,自动,共用和电动(CASE)下一代汽车的概念,电动汽车作为减少环境负荷的实用解决方案迅速发展。此外,汽车的作用正在以移动即服务(MaaS)的概念发展,将服务视为一种服务。
与此同时,快速老龄化社会在城市地区的老年人和农村地区的行人脆弱性以及日本的交通拥堵,环境恶化和城市化进程中遇到的交通事故日益严重。作为回应,METI成立了新汽车时代战略委员会,旨在加强日本汽车工业的全球竞争力。该部门已制定了“零到零排放”作为日本的长期国家战略,以实现世界上最高水平的环境绩效,包括到2050年生产汽油和汽车电源的绿色工艺。
AEV开发了主要原始设备制造商不提供的创新理念和构造方法。AEV独特的工程能力将应用于为底盘,悬架和转向开发简单轻便的解决方案。帝人将于7月17日至19日在名古屋2019年汽车工程博览会上展示AEV的模块化车辆系统。
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