牌号简介 About |
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挤压和注射成型等级;不含任何抗水解剂;本产品按照良好制造规范(第2023/2006号法规(EC)中定义的GMP)制造,因此限制了与食品接触的适用性。请参阅我们的单独证书:http://www.tpu.covestro.com/en/library/certificates/food contact.aspx.;beads;application;browed films Extrusion- and injection molding grade; does not contain any anti-hydrolysis agent; This product is manufactured under Good Manufacturing Practice (GMP defined in Regulation (EC) No. 2023/2006) and is therefore limited suitability for use with food contact. Please refer our separate certificate at http://www.tpu.covestro.com/en/Library/Certificates/Food-Contact.aspx.; Beads; Application; Blown films |
产品描述 Product Description
厂家:德国科思创 Covestro
类别:TPU TPU
用途:薄膜;吹膜;
加工条件:注射成型 Injection Molding
性能特点: 食品接触; Food contact compliance
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.19 | g/cm³ | ISO 1183 |
弹性体 elastic body |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
撕裂强度 tear strength 4 |
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23℃ 23℃ 4 |
71 | kN/m | ISO 34-1 |
压缩形变 Compression deformation |
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23℃,72 hr 23℃,72 hr |
23 | % | |
70℃,24 hr 70℃,24 hr 3 |
40 | % | |
70℃,24 hr 70℃,24 hr 5 |
25 | % | |
回弹性 Resilience |
% | ISO 4662 | |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
邵氏硬度 Shore hardness |
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邵氏 A,1 秒,23℃ Shore A, 1 second, 23 ℃ |
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邵氏 D,1 秒,23℃ Shore D, 1 second, 23 ℃ |
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拉伸强度 tensile strength 2 |
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断裂,23℃ Fracture, 23 ℃ |
MPa | ||
10% 应变,23℃ 10% strain, 23 ℃ |
MPa | ||
50% 应变,23℃ 50% strain, 23 ℃ |
MPa | ||
100% 应变,23℃ 100% strain, 23 ℃ |
MPa | ||
300% 应变,23℃ 300% 应变, 23°C |
MPa | ||
拉伸应变 Tensile strain 2 |
|||
断裂,23℃ Fracture, 23 ℃ 2 |
% | DIN 53504 | |
拉伸储能模量 Tensile storage modulus |
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-20℃ -20℃ |
MPa | ||
20℃ 20℃ |
MPa | ||
60℃ 60℃ |
MPa | ||
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mm³ | ISO 4649 |
备注 |
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2、200 mm/min |
3、Method A |
4、500 mm/min |
5、Method C |
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朗盛致力于开发新方式的流动性资料
2017-10-25 摘要: ●工程塑料应用范围广泛 ●专注于电力驱动,自主驾驶,重型货车和新物流理念 ●广泛的材料可用 ●GiAnt为客户提供成功的项目 特种化学品公司朗盛认为,新型,更环保的流动 |
朗盛致力于开发新方式的流动性资料
特种化学品公司朗盛认为,新型、更环保的流动性形式是其聚酰胺,聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)和Tepex热塑性复合材料的主要增长领域。 “我们的材料发展主要集中在电动人力和机动车辆等动力系统的应用,以及建立必要的基础设施和物流方面。另一个重点领域是新的轻质材料和技术,用来帮助扩大电动车辆的范围,“朗盛高性能材料(HPM)业务部门营销负责人扬·本德尔解释说。
一、广泛的潜在应用
朗盛的热塑性塑料在混合动力车辆和全电动车辆中有潜在应用 ,一些已经在批量生产中得到证明。其中包括用于电池系统的充电系统,安装座和电池座的部件,以及用于电动马达的传感器和壳体部件。 这些材料在电气移动基础设施方面也具有巨大的潜力,例如在房屋部件,断路器和充电站的终端。 在自主驾驶领域,聚酰胺和聚酯是传感器,显示器和控制单元中连接器的理想选择。 Bender说:“我们的高填充聚酰胺和复合材料在靠背和座椅外壳的轻量化设计中也具有很大的潜力。
材料开发的另一个重点是重型货车中的新型通信系统的组件,其能够实现车辆之间或车辆与基础设施之间的通信,并且还可以对车辆状况进行远程诊断。 “我们正在寻找可以防止碰撞的自适应巡航控制系统和雷达系统的组件。 Bender说:“使用无人机或机器人控制的电动车辆进行城市运输的物流概念也是我们材料的一个有趣的应用领域。
二、定制高科技材料
朗盛已经拥有广泛的新型移动概念材料。例如, 这些用于电气和电子组件中的散热型聚酰胺,要能够承受温度应力,符合国际标准的耐火实验的最高等级。用于薄壁,复杂组件的易流动热塑性聚酰胺,可以承受高达230°C的连续使用温度。Bender说:“我们正在开发具有导电添加剂或者可以金属化的电磁兼容部件的材料。
三、GiAnt - 有利于客户的工程专业知识
朗盛的HiAnt工程专业经验帮助客户从最初的想法到开始生产的每个阶段过程中开发新形式的移动性组件 。 Bender解释说:“我们在汽车,电气和电子行业塑料部件方面的多年的经验,让我们熟悉了这些行业的环境以及对这个行业有自己的思考。 这些服务包括方案的可行性,重要性和成本方面。
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