牌号简介 About |
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PA 6I,非增强,注塑,挤压 Durethan® T40ZS 000000 (Dry) PA 6I, non-reinforced, injection molding, extrusion Durethan® T40ZS 000000 PA 6I, non-reinforced, injection molding, extrusion Durethan® T40ZS 000000 PA 6I, non-reinforced, injection molding, extrusion |
产品描述 Product Description
厂家:德国朗盛 LANXESS
类别:PA6I PA6I
加工条件:注射成型 Injection Molding
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.18 | g/cm³ | |
收缩率 Shrinkage rate |
|||
TD:100℃,3.0 mm TD:100℃,3.0 mm 3 |
0.090 | % | |
TD:270℃,3.0 mm TD:270℃,3.0 mm 4 |
0.49 | % | |
MD:100℃,3.0 mm MD:100℃,3.0 mm 3 |
0.13 | % | |
MD:270℃,3.0 mm MD:270℃,3.0 mm 4 |
0.53 | % | |
吸水率 Water absorption rate |
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饱和,23℃ Saturation, 23 ℃ |
% | ||
平衡,23℃,50% RH Equilibrium, 23 ℃, 50% RH |
% | ||
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸模量 Tensile modulus |
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23℃ 23℃ |
MPa | ||
拉伸强度 tensile strength |
|||
屈服,23℃ Yield, 23 ℃ |
MPa | ||
弯曲模量 Bending modulus 5 |
|||
23℃ 23℃ 5 |
MPa | ||
弯曲强度 bending strength 5 |
|||
23℃ 23℃ |
MPa | ||
3.50% 应变,23℃ 3.50% strain, 23 ℃ |
MPa | ||
弯曲应变 Bending strain 6 |
% | ||
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
|||
-40℃ -40℃ |
kJ/m² | ||
-30℃ -30℃ |
kJ/m² | ||
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ||
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotch Impact strength |
|||
-30℃ -30℃ |
|||
23℃ 23℃ |
|||
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
|||
-40℃ -40℃ |
kJ/m² | ||
-30℃ -30℃ |
kJ/m² | ||
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
0.45 MPa,未退火 0.45 MPa, unannealed |
℃ | ||
1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ||
维卡软化温度 Vicat Softening Temp |
℃ | ||
电气性能 Electrical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
表面电阻率 Surface resistivity |
ohms | ||
体积电阻率 Volume resistivity |
|||
23℃ 23℃ |
ohms·cm | ||
介电强度 Dielectric strength |
|||
23 ℃,1 mm 23 ℃,1 mm |
kV/mm | ||
相对电容率 Relative permittivity |
|||
23℃,100 Hz 23℃,100 Hz |
|||
23℃,1 MHz 23℃,1 MHz |
|||
耗散因数 Dissipation factor |
|||
23℃,100 Hz 23℃,100 Hz |
|||
23℃,1 MHz 23℃,1 MHz |
|||
相比漏电起痕指数 Compared to the leakage tracing index |
|||
解决方案 A Solution A |
V | ||
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
阻燃等级 Flame retardant level |
|||
0.75 mm 0.75 mm |
|||
1.50 mm 1.50 mm |
|||
灼热丝可燃性指数 Glowing wire flammability index |
|||
2.0 mm 2.0 mm |
℃ | ||
补充信息 Supplementary information |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
ISO Shortname ISO Shortname |
备注 |
---|
3. 150x105x3mm, 4 hr |
4. 150x105x3mm, 80°C MT, 500 bar |
5. 2.0 mm/min |
6. 2 mm/min |
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索尔维集团成为了福克公司的首选供应商
2017-06-26 位于比利时布鲁塞尔的索尔维集团和GKN航空的福克公司达成了新的业务合作,以此来推动并加速热塑性复合材料在飞机上的应用,同时索维尔集团也成为了福克公司的材料首选供应商。 图:索尔维复合 |
索尔维集团成为了福克公司的首选供应商 坐落于丹麦阿姆斯特丹的索尔维集团公司和GKN航空的福克公司达到了新的业务流程协作,为此来促进并加快热塑性复合材料在飞机上的运用,另外索维尔集团公司也变成了福克公司的原材料优选经销商。 图:索尔维复合材料全世界市场部首席总裁Carmelo Lo Faro(右),2017年在法国巴黎航空展GKN航空航天公司福克商务接待签订协议书的CEO汉斯•布特克(HansBüthker)(左) 依据协议书,索尔维和GKN航空的福克公司的业务流程协作将运用她们企业的优点技术性来推动热塑性复合材料的开发设计,而且改善步骤,提升成本费竞争能力。这种公司在热塑性高聚物和化学纤维提高复合材料层面能够 互利共赢。 GKN航空的福克公司在部件设计方案和生产制造行业一样处在领先水平,她们的协作可以将技术性用以处理航空航空航天层面所遭遇的自主创新难题。 索维尔企业的复合材料全世界市场部主管Carmelo Lo Faro表明:“索尔维与GKN航空的福克公司进行协作是大家变成向航空、原油和燃气及其汽车制造业出示热塑性复合材料的优选经销商的关键一步。根据运用福克公司在设计方案和生产制造层面的优点資源,大家针对销售市场的要求和挑戰拥有更深层次的掌握,这将使我们在热塑性复合材料和零件的现代化制层面的技术性更为趋向完善。” 与传统式金属材料水溶液对比,热塑性复合材料可将飞机构件的净重减少达到25%, 这有利于飞机减少排污,提升飞机特性而且可以提升零件生产制造的高效率。 注:索尔维集团公司(Solvay S.A.,原译“苏威集团公司”)是一家总公司坐落于比利时首都阿姆斯特丹的跨国性化工集团。 来源于:原材料科技在线 |
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- 电动汽车零件壳体的轻量化
- 2022-07-20 0
- Durethan® BKV 50 H3.0 000000 含有50%的玻璃纤维增强的PA 6材料,用注射成型的方式进行加工,具有良好的热老化稳定性。
- 阅读全文
电动汽车零件壳体的轻量化
1-符合冷却系统方面的要求
2-满足轻量化需求
3-拥有良好的强度与刚度
4-对冷却剂有更好的耐受性
5-优异的耐热性,能长期承受85℃的温度
6-热稳定性好
7-对水乙二醇混合物的长期耐受性好
8-爆破载荷高达10bar
2-满足轻量化需求
3-拥有良好的强度与刚度
4-对冷却剂有更好的耐受性
5-优异的耐热性,能长期承受85℃的温度
6-热稳定性好
7-对水乙二醇混合物的长期耐受性好
8-爆破载荷高达10bar
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