杜邦公司为汽车冷却管道推出新的eCool技术
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近日，杜邦移动和材料公司推出了一项新的eCool技术，以挤压高压电池组内外的多层冷却线。该解决方案解决了xEV中不断增加的冷却线要求，这是管理热量和能量以实现电池最大运行、安全和耐久性的重要需求的直接结果。
“汽车冷却管道对于保持电动汽车电池的性能至关重要。作为一个大型应用，它们是提高可持续性的重要目标。通过我们的eCool解决方案，我们为行业提供了一个高性能、灵活和更可持续的解决方案，同时也具有成本竞争力。”杜邦移动和材料公司全球汽车营销总监Laurent Lefebvre解释道。
电动汽车可能需要三倍于内燃机系统的冷却管路。对于这些大型部件，工程师面临的挑战是如何找到更可持续的解决方案并经受住冷却液的考验。杜邦的eCool技术基于Zytel LCPA长链聚酰胺和热塑性烯烃弹性体的共挤，为当前较重的选项（如厚的EPDM橡胶软管和其他热塑性组件）提供了一种有吸引力的替代品。
eCool解决方案不仅可以减轻重量，还可以更好地耐受各种电动汽车冷却液，同时保持成本竞争力。此外，杜邦公司评估，其eCool解决方案可以大大降低这些冷却管的全球变暖潜能（GWP），比单层PA12管减少一半以上。
这种新的eCool技术可以很容易地通过挤压和热成型加工，并提供：
●轻量化。与用纺织品加固的较厚的EPDM橡胶管相比，重量有所减轻
●可持续性。与一些替代的柔性聚酰胺热塑性塑料相比，全球变暖潜能值（GWP）更低。
●耐冷却剂/水解性。对冷却剂化学成分具有阻隔性和抗应力性
●定制化。能够在杜邦汽车电气化卓越中心测试和定制解决方案
●成本。为电动汽车的冷却线提供具有成本效益的解决方案
●设计自由。热塑性烯烃弹性体层的位置可以定制，以提高管子/管道的灵活性
杜邦在日内瓦的卓越中心和世界各地的其他应用程序开发中心为eCool技术提供生产级支持。这包括高级CAE/FEA模拟、挤压试验、支撑后处理、焊接和爆破压力试验、空气和化学老化前后的机械性能评估、盐应力开裂、抗寒震性和弯曲试验。凭借其工业规模的加工设备，杜邦为客户提供了在接近商业条件下制造冷却线的能力，然后进行测试以分配所需的工艺和后处理。
杜邦在日内瓦的卓越中心和世界各地的其他应用程序开发中心为eCool技术提供生产级支持。这包括高级CAE/FEA模拟、挤压试验、支撑后处理、焊接和爆破压力试验、空气和化学老化前后的机械性能评估、盐应力开裂、抗寒震性和弯曲试验。凭借其工业规模的加工设备，杜邦为客户提供了在接近商业条件下制造冷却线的能力，然后进行测试以分配所需的工艺和后处理。
新的eCool技术是杜邦为汽车电气化提供的越来越多的进步和解决方案中的最新成果，包括：
●杜邦ZytelHTN混合线轴用于电子发动机
●由杜邦ZytelHTN制成的塑料/金属混合冷却板，用于提高电池单元的耐久性和热管理性能
●用于高压端子和连接器、母线、开关和继电器的杜邦Zytel和杜邦Crastin稳定橙色材料
●杜邦Zytel和ZytelHTN用于在各种温度和湿度条件下与腐蚀性液体和低至高电压负载接触
●杜邦CrastinHR水解稳定型PBT，用于开关、连接器和电子控制装置
