寻求减少气门正时系统的摩擦力?像我们的Stanyl®聚酰胺46这样的汽车塑料可以帮助您实现这一点：对行星和利润都有好处。

现在你可以在发动机正时系统代替聚酰胺66 -和减少二氧化碳2高达2克/公里的排放：现在仅在欧洲处罚为€94%的超额克的CO 2每辆车，这不仅降低了你的碳足迹，但也将引发数百万欧元范围内的全球储蓄，所有这些都是仅为100,000欧元的增量物料成本。

气门正时系统中摩擦最低，疲劳性能最高

当用机油润滑时，Stanyl可以提供任何塑料的最低摩擦力。事实上，与商业PA66相比，我们的Tribometer测试显示出较低的摩擦系数(CoF)降低了20%。

Stanyl还在发动机定时系统中提供最佳的磨损和疲劳性能：比PA66高出七倍。它处理高链张力，特别是当导向器和张紧器由于有限的包装空间而具有小的曲率半径时; 当链条开始引起点蚀时。