Hexcel与HP Composites正在合作开发A级碳纤维车身面板。HP Composites是汽车和赛车用碳纤维部件生产的世界领先企业。而Hexcel的HexPly XF表面处理技术正被这家意大利部件制造商广泛用于制造超级跑车的外部车身面板和其他部件，如阿尔法·罗密欧令人惊叹的新型超级运动轿车Giulia GTA和GTAm。

HP Composites在意大利拥有五家生产工厂，在公路和赛道汽车应用上都取得了令人印象深刻的成功使用高性能复合材料的记录。HP已将这种加工技术与Hexcel HexPly XF3表面材料、HexPly M47和HexPly M49预浸料相结合，按照最负盛名的超级跑车原始设备制造商和领先的赛车运动团队制定的标准进行工作。

Hexcel的汽车复合材料组合是几十年行业经验的结晶，也是建立战略伙伴关系以开发和优化前沿技术的结果。HexPly XF3是一种在HP Composites团队的加工投入下开发的环氧树脂预浸料表面材料，用以解决生产高质量A级汽车车身面板表面的挑战，并具有出色的抗老化能力。

HexPly XF3在模具中作为第一层使用，在高压釜中以120℃至180℃的温度固化后，可产生无孔隙的光滑零件表面。

HexPly XF3以易于处理的卷状形式提供，具有良好的粘性和悬垂性。固化后，可通过快速打磨工艺轻松地进行涂漆准备。HP Composites在这一加工阶段采用了自动化机器人打磨技术，可上漆的HexPly XF3表面具有符合EN ISO 2409标准的油漆附着力。

HP Composites通常对HexPly XF3零件使用高压釜处理，最大限度地减轻重量并提高最终部件的结构性能。此外，HP还开发了自己的专有压制和压缩成型工艺，包括空气压制成型技术，与HexPly XF3和其他HexPly预浸料兼容，用于更多的生产系列。

HP Composites总经理Abramo Levato说：“我们的长期经验使我们对影响预浸料和堆焊技术如何与不同生产工艺相互作用的关键特性有了详细的了解。我们与Hexcel的关系既是高度技术性的，又是高度支持性的。因此，我们有一个完整的材料包，用于高质量的A级车身面板，其配方专门考虑了我们的要求。”

Hexcel的销售和营销副总裁Claude Skeerres补充道：“结合HP的专业知识和强大的技术互动与合作对话，Hexcel和HP能够共同开发出最佳的HexPly XF堆焊技术。通过HexPly XF3，我们满足了最严格的行业标准。”