扫描上图二维码，可以免费下载搜料APP

 

    巴斯夫开发了一种基于STM(spraytransfermolding)工艺的聚氨酯复合电池壳解决方案，搭载该创新解决方案的几款电动汽车已经实现了大批量上市。这也是世界上首次大规模生产STM聚氨酯复合电池壳。

    经过全面量产验证，该解决方案既阻燃又轻便，可以提高电动汽车的行驶安全性。此外，在生产方面，可以直接应用于现有成熟的汽车供应链和生产设施。它生产效率高，非常适合汽车行业的快速批量生产，是电动汽车电池包减重降本的理想解决方案。

    随着新能源汽车的发展，其自燃事故也骤然增多，这也导致了消费者对电动汽车的“安全焦虑”。动力电池热失控是新能源汽车自燃事故的主要原因。因此，在新能源汽车的安全中，降低电动汽车电池起火风险以及电池包热失控阻隔防护，在新能源汽车安全中尤为重要。

    巴斯夫STM解决方案已经通过的行业阻燃相关测试:

    UL94V-0阻燃级别的电池壳的材料

    GB38031-2020外部火烧试验

    轻量化的电池组不仅可以提高电池组的能量密度，增加电动汽车的续航里程，还可以减少整车的碳排放。这是一个非常可持续的解决方案。

    采用巴斯夫特色材料开发的STM聚氨酯复合电池壳采用微发泡技术，可大幅降低组件密度，轻松实现减壳目标。同时，它拥有关键专利技术，使组件能够满足气密性测试和沉水试验要求。在轻量化的同时，该复合材料具有高强度和高韧性的特性，这确保了壳体具有足够的机械性能。

    巴斯夫STM聚氨酯复合溶液的工艺不需要预成型，其生产效率远高于其他传统聚氨酯复合成型工艺。目前，国内汽车行业已经有成熟的产业链和供应商，可以快速提供量产产品。同时，新量产项目的设备及模具投入成本也非常低。