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　　8月30日，飓风“艾达”在美国路易斯安那州新奥尔良登陆，造成大范围的狂风和洪水。这对美国石油、化工产品以及天然气供应造成直接影响。多家位于路易斯安那州、密西西比州和得克萨斯州的化企连续发布不可抗力。这也随之引发化工市场强烈波动。在北美地区以外，其他地区的市场也随之进行相应调整，应对这场突发情况。

　　美石化业受损首当其冲

　　为应对“艾达”，美国墨西哥湾地区大量油气化工生产设施被迫关闭。根据ICIS和美国能源局的数据，飓风来袭前夕，墨西哥湾地区有超过95%的石油生产设施关闭，折合产量约为172万桶/日。壳牌、英国石油(BP)、必和必拓、雪佛龙和Equinor均关闭海上平台。路易斯安那州至少有9家炼油厂在飓风来临前减少或停止了燃油生产，占美国总产能的13%。这波及了全美17%原油产量和5%的天然气产量。截至8月30日，全美约有每日220万桶的炼油能力停止运行。此外，美国墨西哥湾地区大约85%的天然气生产也已经停止。

　　“艾达”也影响到化工产品。美国烯烃及下游产业链受到巨大影响。大约653万吨/年产能的乙烯装置停车，约占美国乙烯总产能的16%;丙烯停车装置涉及产能约占美国丙烯总产能的21%。除裂解装置大面积停车外，下游PE、PP、PVC等装置也同步停产。苯乙烯方面，此次涉及关停装置有两家企业的4套装置，总产能约210万吨，占美国总产能的43%。此外，400万吨的甲醇产能(占美国43%)和80万吨的二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)产能(占美国57%)也宣告停工。其中不乏壳牌、埃克森美孚、巴斯夫和亨斯迈等大型企业的大型装置。

　　北美市场后市难测

　　飓风“艾达”造成了美国墨西哥湾地区的大量石化装置停产，这势必会给石化市场造成波动。目前，美国多种石化产品的价格发生跳涨。其中，美国墨西哥湾沿岸聚合级丙烯现货价格持续走高，创7个月来的最高水平。因供应趋紧，后市不排除美国产品依然有上涨空间，具体情况还需观察，且与各大化企的停产和检修周期密切相关。由于此次飓风还影响了当地的交通运输，扰乱了海运、陆运等，尤其是路易斯安那州交通严重受阻，当地化工企业的出货也停滞。后市产品价格上涨可能性较大。

　　汽油方面，在瓦莱罗能源和马拉松石油等炼油企业关闭了美国约12%的燃料生产能力后，10月份交割的汽油期货价格一度上涨9.21美分，涨幅4.4%。市场人士预测，如果炼油厂遭受大面积破坏或无法获得电力，被迫关闭4~6周，则美国东南部的汽油价格可能会攀升，从而加剧美国的价格通胀。澳大利亚联邦银行分析师维韦克·达尔说：“汽油和柴油等石油产品价格可能会出现更大幅度上涨，尤其是在炼油厂和输油管道恢复正常运营方面存在困难的情况下。”

　　天然气价格同样大幅攀升。“艾达”登陆前夕，北美天然气HH期货创下32月来历史新高，达到4.415美元，收盘涨幅为4.84%。美国天然气停产和价格的上涨也进一步推动了全球其他地区的天然气价格上涨。

　　供应商积极应对

　　据ICIS消息，由于飓风“艾达”造成美国化工产能大量关闭，部分外部下游生产商正在全力应对。

　　在亚洲，由于北美和亚洲之间的化学品贸易本就受限于海运瓶颈，一旦北美再次出现供应问题，亚洲市场的供应紧张将加剧。在“艾达”登陆之前，出于对飓风影响美国化学品生产的担心，亚洲地区部分下游贸易商提前布局，购买美国化学品。此举导致亚洲地区的美国化学品需求有短暂上升，价格一度跳涨。亚洲邻二甲苯、MDI等产品价格均出现上升。亚洲乙二醇价格上涨2%。在PVC市场，由于预料到美国产能将压减，亚洲贸易商正在从中东寻求替代。

　　不过，也有部分贸易商选择观察市场动向。韩国一位苯贸易商表示，在得知“艾达”将过境后，亚洲苯市场非常平静，贸易商在等待进一步的消息，尤其是美国企业的停工时长。从当下苯乙烯相关市场表现来看，亚洲市场趋势并未受此影响，依旧围绕成本端及自身供需基本面博弈。

　　市场人士表示，后期，美国装置停车时长对美国向欧洲出口量是否受到进一步影响值得关注。在原油方面，欧洲的贸易商已经注意到了美国墨西哥湾沿岸地区原油停产造成的美国东部供应缺口。部分企业甚至临时租借了油轮，以备不时之需。