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    据MRCHUB网站7月11日报道,耐斯特、MAN和Altens对生物燃料在减少运输温室气体排放方面发挥关键作用有着共同的愿景。他们签署了一份合作合同,打算在法国推广生物燃料。
 
    法国是一个强大的生物柴油和FAME的强劲市场,但许多原始设备制造商希望在市场上看到更多的可再生柴油,也称为HVO 100。这一伙伴关系的目标是促进雀巢、曼恩和阿尔滕斯的共同愿景,即生物燃料可以而且必须在货物和人员运输的可持续转变中发挥关键作用。
 
    法国MAN客车公司总经理Jean - Yves Kerbrat表示,与世界领先的可再生柴油生产商雀巢和法国多元化生物燃料供应商阿尔滕斯的合作,加强了曼恩的多生物能源方法。让·伊夫继续说,人类提倡可持续的生物燃料,而不是化石燃料,因为它们可以显著减少二氧化碳排放,而且很容易在短期内实施解决方案。
 
    作为一家提供各种生物燃料解决方案(HVO100、B100和沼气)的工业车辆制造商,法国MAN卡车公司认为,生物燃料是一种现成的解决方案,可以减少现有车辆和发动机技术的温室气体排放,而无需任何额外投资。
 
    耐斯特可再生能源公路运输公司负责欧洲和亚太地区销售的副总裁Peter Zonneveld表示,Neste MY可再生柴油是一种高质量、高性能的燃料,是化石柴油的更可持续替代品。与化石柴油相比,它可以帮助用户在燃料的生命周期内减少高达90%的温室气体排放。我们致力于支持我们的客户到2030年减少至少2000万吨温室气体排放。
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