雷诺马斯科特散热器集水箱
厂家:德国巴斯夫
相关牌号:Ultramid® A3HG6 HR
2019-04-18 665
Ultramid® A3HG6 HR是一个30%玻璃增强,注塑成型PA66级。中冷器和集箱支撑架的主要选择标准是刚度和韧性,而中冷器和集箱支撑架的主要选择标准是抗热空气和冷却剂。还可以降低库存和物流成本
塑件中出现烧焦现象的原因及解决方法
厂家:通用
相关牌号:通用
2019-04-18 22370
气体烧焦 缺陷现象: 在成型时成型品表面的烧焦现象 当树脂填充模腔时,原有的空气会从排气口排出。此时,树脂所产生的气体也会从排气口排出。但是,如果模具的排气口被堵塞,
挤出机一般故障及其排除方法-机头压力不稳
2019-08-01 21960
机头压力不稳 缺陷现象: 挤出机机头压力不稳定,无法输出额定功率。 缺陷原因1 主电机转速不均匀。 解决方法1 检查主电机控制系统及轴承。 缺陷原因2 喂料电机转速不均匀,喂料量
PVC发泡塑料注塑成型故障及对策-发泡倍率不够
相关类别:PVC
2019-09-17 2369
发泡倍率不够 缺陷现象: 在成型过程中因发泡倍率不够导致用料浪费 缺陷原因1 发泡剂投料量太少,致使发气量不足。 解决方法1 应测定发气量,准确投料。 缺陷原因2 增塑剂用量太少
吹塑成型故障及其排除-表面出现橘皮状花纹或麻点
2019-07-25 20509
表面出现橘皮状花纹或麻点 缺陷现象: 产品表面出现橘皮状花纹或麻点 缺陷原因1 模具排气不良 解决方法1 模具型坯进行喷砂处理,增设排气孔。 缺陷原因2 模具漏水或模具型腔出现冷
PVC发泡塑料注塑成型故障及对策-分层
2019-09-18 4837
分层 缺陷现象: 产品成型后出现分层。 缺陷原因1 发泡剂用量太多。 解决方法1 应适当减少。 缺陷原因2 成型温度太高。 解决方法2 应适当降低。 缺陷原因3 定型时间太短。 解决方法
宝马7系发动机盖
相关牌号:Ultramid® B3WGM24 BK30564
2019-04-16 1019
Ultramid® B3WGM24 BK30564是一种30%的玻璃/矿物增强热稳定到高刚性和高尺寸稳定性。由Montaplast为宝马7系列(3.0升6缸柴油发动机)制造的带一体式空气滤清器的碰撞主动式发动机盖提供了一个新开发
塑件分层故障分析及排除方法
2019-05-07 20638
塑件分层:塑料注塑部件的分层是指表面层的剥离。聚合物层之间这种不充分粘合的原因是在相对冷的熔体中的过度剪切以及模具的强烈冷却(冷模具)。
压延薄膜(片材)成型故障及排除-表面针孔(二)
2019-08-07 19518
表面针孔 缺陷现象: 压延成型片材表面有针孔 。 缺陷原因1 空气中的灰尘粘附在辊面上进入膜片。 解决方法1 应清理辊面。 缺陷原因2 塑化不均匀。 解决方法2 应加强熔料的塑化。 缺
挤出机一般故障及其排除方法-安全销或安全健被切断
2019-08-01 20479
挤出机的安全销或安全健被切断 缺陷现象: 挤出机安全销或安全健被切断 缺陷原因1 挤压系统扭矩过大。 解决方法1 检查挤压系统是否有金属等物进入卡住螺杆。在刚开始发生时,检查
宝马头枕连杆
相关牌号:Ultradur® B 4300 G6,Ultramid® B3EG3
2019-04-08 898
Ultradur® B 4300 G6是一种易于流动的注射成型PBT,具有30%的玻璃纤维增强。材料耐疲劳性和尺寸稳定好
挤出机一般故障及其排除方法-主电机不能启动
2019-08-01 21107
主电机不能启动 缺陷现象: 挤出机主电机不能启动,无法运行 缺陷原因1 开车程序有错。 解决方法1 检查程序,按正确开车顺序重新开车。 缺陷原因2 主电机线程有问题,熔断丝是否被
PVC发泡塑料注塑成型故障及对策-发泡倍率太大
2019-09-17 5024
发泡率太大 缺陷现象: 加工过程中发泡率过大,导致气泡过多 缺陷原因1 发泡剂投料量太多,致使发气量过高。 解决方法1 应测定发气量,准确投料。 缺陷原因2 增塑剂用量太多。 解决
吹塑成型故障及其排除-纵向壁厚不均匀
2019-07-25 19414
纵向壁厚不均匀 缺陷现象: 产品表面厚度不均匀 缺陷原因1 型坯自重下垂现象严重 解决方法1 降低型坯熔体温度,提高型坯挤出速度,更换使用熔体流动速度较低的树脂,调整型坯控制装
标致308汽车尾门铰链
相关牌号:Ultramid® A3WG10
2019-03-26 657
Ultramid® A3WG10是一种50%玻璃纤维增强耐热注塑成型PA66级,材料耐化学性良好