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大涨96.9%!车用塑料迎来爆发机会?

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    3月1日,财政部副部长许宏才在国新办举行的新闻发布会上表示,财政部门将全面落实扩大内需战略,围绕更好发挥消费基础性作用。积极完善政策措施,鼓励有条件的地方通过现有的资金渠道对家电“以旧换新”、绿色智能家电下乡等予以支持。对于购置期在2023年的新能源汽车继续免征车辆购置税。

    值得注意的是,这也是免征新能源汽车购置税政策实施以来的第三次延期。

    在消费端,免征新能源汽车购置税政策对汽车消费刺激作用巨大。以一辆20万元的新能源汽车为例,在免征购置税政策下,消费者可以节省1.77万元。

    工信部发布的数据则显示,2022年我国新能源汽车持续爆发式增长,产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%。国家税务总局数据显示,2022年,我国累计免征新能源汽车车辆购置税879亿元,同比增长92.6%。

    二月,各大车企产销逐渐回归常态。工信部预计今年新能源汽车产业将保持良好的发展态势,生产和销售将实现稳定增长,并将做出一系列举措:

    1、加强统筹,培育具有国际竞争力的自主品牌;

    2、重点支持龙头企业发挥引领作用,加快新体系电池、汽车芯片、车用操作系统等技术攻关和产业化应用;

    3、开展公共领域车辆全面电动化先行区试点,尽快研究明确新能源汽车车购税减免等接续政策,修订发布“双积分”管理办法,稳定市场预期;

    4、稳定国际合作供应,做好关键原材料的保供稳价。要健全回收利用体系,加强智能化拆解等关键技术攻关,提升动力电池的回收利用水平;

    5、发挥多双边合作机制作用,支持企业、研究机构、行业组织在贸易投资、技术研发、标准制定等领域开展交流合作,实现共赢发展。

    今年新能源乘用车的前景,有专家团队预测2023年新能源乘用车销量850万辆,总体狭义乘用车销量2,350万辆,2023年新能源渗透率将达36%,市场渗透率相较于2022年的27.6%调高近10个百分点。850万辆的预期相比2022年的567.4万,大幅提升了49.8%。而我们知道,在新能源汽车的构件中中,塑料原料参与了许许多多方面。

    主要列举新能源汽车与普通汽车不一样的主要构件,具体如下:

    ▶动力电池支架

    材料性能要求阻燃好,尺寸稳定,耐腐蚀,强度高,目前主要用到改性PPEPPS、PC/ABS合金等。

    ▶ 动力电池箱体

    材料性能要求阻燃好,尺寸稳定,耐腐蚀,强度高,目前主要用到改性PPS、改性PP或者PPO等。

    ▶ 动力电池盖板

    材料性能要求阻燃好,尺寸稳定,耐腐蚀,强度高,目前主要用到改性PPS、PA6或者PA66等。

    ▶ 电机骨架

    材料性能要求阻燃好,尺寸稳定,耐腐蚀,强度高,目前主要用到改性PBT、PPS或者PA等。

    ▶ 继电器外壳

    部分继电器外壳,主要用到改性PBT等。

    ▶ 连接器

    部分连接器,主要用到改性PPS、PBT、PA66、PA等。

    ▶IGBT模块

    目前也有部分开始使用PPS工程塑料

    电子水泵,水杯外壳等

    电子水泵,水杯外壳等,也有用到改性PPS材料。

    其他零部件仍有涉及许多塑料原料品类,与普通汽车类似。

    综上而言,PPE、PPS、PC/ABS、改性PP或者PPO、改性PPS、PA6或者PA66、改性PBT/PA等,如果按照近50%的销量大增预期,那么这类的改性塑料原料则将提升近一半的需求,在2023年国内宏观经济大幅看好的预期下,又增加一份市场发展信心。这将对于塑料改性企业、材料企业,以及下游汽车构件企业迎来全新发展机遇。


 
 



 
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