11月2日上午7时，随着5万吨级VLGC“丛林”轮顺利驶离山东港口烟台港西港区103号泊位，烟台港万华码头公司今年吞吐量首次突破1000万吨，累计完成吞吐量1002万吨，同比增长71%，创历史新高；完成船舶作业915艘次，同比增长26%。

今年以来，该公司锚定烟台港“突破发展”工作主题和 “一二三十”目标，强化生产经营，聚焦提质增效，以“保安全•提效率”活动为抓手，积极克服疫情防控形势严峻、安全环保压力大、建设项目工期紧、船舶到港不均衡等不利因素影响，通过上下互动、统筹联动的方式，在客户服务、生产组织、口岸协调等方面互为支撑；在船期跟踪、泊位安排、生产工艺等方面不断优化，进一步挖掘生产要素潜能，加强工艺流程创新，实现量效齐增。公司码头生产记录连续刷新，创出单月货物吞吐量120.8万吨、单季货物吞吐量323.6万吨、VLGC单船作业效率1300吨/小时、煤炭单船作业效率1480吨/小时四项生产纪录，主要生产指标持续向好。

统筹推进重点项目，优化生产布局。今年以来，相继实现102#泊位新丙烷管线顺利投产、301#散货泊位高效运营、101#泊位纯苯管线投产、T105甲醇储罐改造项目投产，项目推进亮点频出，最大限度释放资源效能，提升公司服务临港腹地工业的综合能力。

聚力开展精益管理，创新生产组织。公司在推行船舶信息共享平台建设项目的基础上，通过实施101#-105#液化码头自动控制系统整合、104#-105#泊位工艺联锁优化、装车区定量装车系统一卡通改造等工艺技术革新，抓住制约接卸效率的关键点，逐步实现生产组织智能化、自动化的转变，有效提升运输效率和保障能力。

持续推行最佳实践，夯实作业能力。制定28个货种标准作业时间，着力提升重点货种的装卸效率；编制《烟台港西港区液化气泊位LPG船舶进出港及靠离泊通航安全研究报告》，减少二次靠泊产生的非生产耗时；压缩“一关三检”时间，优化主要货种质检流程。通过以上措施，实现VLGC在港停时由52h压缩至48h，靠泊至作业的标准用时由7.5h压缩至5h；苯标准作业时间由22h压缩至20h，极大提高了泊位利用率。

大力开展技术攻关，强化设备保障。公司秉承“以设备保生产，以技术促经营”理念，开展技术攻关，解决了卸船机抓斗超载、皮带易破损撕裂、钢丝绳受力不平衡等问题，卸船效率、抓斗单次作业循环时间、作业撒漏控制量等指标均有明显改善，设备故障停时由3小时/船压缩至30分钟/船。同时，积极抢抓生产间隙，通过对散货装卸设备逐台检修、钢丝绳选型耐久度测试及设备设施故障的预控管理等技术手段，全面提升设备管理水平，为安全高效作业提供有力的设备保障。

进入第四季度关键期，该公司将持续聚焦聚力 “突破发展”工作主题，铆足干劲、拼搏奋斗，全面推进重点项目尽快投产创效，全力以赴完成年度目标任务。未来，公司将依托专业化码头、管线、库区综合一体化优势，多点突破、精细管理、精准发力，全面提高生产运营水平，为港口高质量发展提供有力支撑。