牌号简介 About |
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用于一般照明工业中二次光学的uv稳定聚碳酸酯 |
产品描述 Product Description
厂家:德国科思创 Covestro
类别:PC Polycarbonate
用途:镜头;照明应用;光学应用;
性能特点: 透光性好; 光学性能; 耐候抗UV; Weather resistance is good,Good Clarity,Optical performance
技术参数 Technical Data | |||
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阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
阻燃等级 Flame retardant level |
UL 94 | ||
0.75-2.4 mm 0.75-2.4 mm |
V-2 | UL 94 | |
光学性能 optical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
雾度 Haze |
< 0.10 | % | ISO 14782 |
物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
熔体体积流动速率 Melt Volume Rate |
9.5 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 Pellets |
3 60x60x2 mm, 500 bar |
4 0.079 in/min |
5 2 mm/min |
6 Based on ISO 179-1eA, 3 mm |
7 Based on ISO 180-A, 3 mm |
8 10°C/min |
9 Cross-flow |
10 程序 A |
11 方法 A |
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东京理科大学优化碳纤维复合材料的重量 有助于制造更轻的汽车
2021-06-08 搜料网资讯: 在航空航天工程和电动汽车等应用中,碳纤维因强度高、重量轻而备受欢迎。以往,人们大多关注如何提高碳纤维复合材料(如纤维增强塑料)的强度,只考虑优化纤维方 |
东京理科大学优化碳纤维复合材料的重量 有助于制造更轻的汽车 搜料网资讯:在航空航天工程和电动汽车等应用中,碳纤维因强度高、重量轻而备受欢迎。以往,人们大多关注如何提高碳纤维复合材料(如纤维增强塑料)的强度,只考虑优化纤维方向。据外媒报道,最近,东京理科大学(Tokyo University of Science)的研究人员采用新的设计方法,可以同时优化纤维的厚度和方向,从而减轻增强塑料的重量,有助于开发更轻的飞机和汽车。
(图片来源:东京理科大学) 碳纤维通常与其他材料结合形成复合材料,其中碳纤维增强塑料 (CFRP)因其抗拉强度、刚度和高强度重量比而闻名。为了提高 CFRP的强度,大部分研究都集中在一种名为“纤维导向设计”的技术上,通过优化纤维方向以提高强度。东京理科大学的Dr.Ryosuke Matsuzaki表示:“通过纤维导向方法,只能优化方向,无法改变纤维厚度,不利于充分发挥CFRP的机械性能。” 在这种情况下,Dr.Matsuzaki及其同事提出新的设计方法,可根据复合结构中的位置,同时优化纤维方向和厚度。与恒定厚度线性层压模型相比,可在不影响其强度的情况下减轻CFRP重量。 该方法共分三步,包括预备、迭代和调整过程。在预备阶段,通过有限元素法(FEM)进行初始分析,以确定层数,通过线性层压模型和具有厚度变化模型的纤维导向设计,进行定性重量评估;迭代过程(iterative)是根据主应力方向确定纤维方向,并根据“最大应力理论”迭代计算厚度;最后,在调整过程,首先在需要提升强度的区域创建参考“基础纤维束”,接着将各纤维束排列分布在参考束的两侧,确定最终的方向和厚度,以调整可制造性。 比起仅采用纤维导向方法,通过这种同步优化方法,可以使材料减重超过5%,同时提供更高的负荷传递效率。研究人员希望,未来通过这种方法,进一步减轻传统 CFRP部件的重量,以“制造出更轻的飞机和汽车,这将有助于节能并减少CO2排放。” |
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