牌号简介 About |
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POLYLAC® PA-756B是一种丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)产品,。 它,在北美洲、非洲和中东、拉丁美洲、欧洲或亚太地区有供货。 典型应用领域为:汽车行业。 特性包括: 阻燃/额定火焰 通过 ROHS 认证 高刚度 高流动性 |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
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-- -- |
1.05 | g/cm³ | ASTM D792 |
23℃ 23℃ |
1.05 | g/cm³ | ISO 1183 |
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
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200℃,5.0kg 200℃,5.0kg |
4.4 | g/10min | ASTM D1238 |
熔体体积流动速率 Melt Volume Rate |
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220℃,10 kg 220℃,10 kg |
40.0 | cm³/10min | ISO 1133 |
收缩率 Shrinkage rate |
0.40 到 0.70 | % | ISO 294-4 |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
ISO 179 | ||
-30℃ -30℃ |
kJ/m² | ISO 179 | |
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179 | |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
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23℃,3.2mm 23℃,3.2mm |
J/m | ASTM D256 | |
23℃,6.4mm 23℃,6.4mm |
J/m | ASTM D256 | |
-30℃ -30℃ |
kJ/m² | ISO 180-1A | |
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 180-1A | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
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1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ASTM D648,ISO 75-2/A | |
1.8 MPa,退火 1.8 MPa, annealed |
℃ | ASTM D648 | |
1.8 MPa,退火 1.8 MPa, annealed |
℃ | ISO 75-2/A | |
维卡软化温度 Vicat Softening Temp |
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-- -- |
℃ | ASTM D1525 7 | |
A50 A50 |
℃ | ISO 306/A50 | |
B50 B50 |
℃ | ISO 306 | |
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
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MD MD |
1/℃ | ISO 11359-2 | |
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
阻燃等级 Flame retardant level |
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1.50 mm 1.50 mm |
UL 94 | ||
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
洛氏硬度 Rockwell hardness |
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R 级 R-level |
ASTM D785 | ||
拉伸强度 tensile strength |
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屈服 yield |
MPa | ASTM D638 | |
屈服 yield |
MPa | ISO 527-2/50 | |
断裂 fracture |
MPa | ISO 527-2/50 | |
拉伸应变 Tensile strain |
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断裂 fracture |
% | ASTM D638 | |
断裂 fracture |
% | ISO 527-2/50 | |
弯曲模量 Bending modulus |
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-- -- |
MPa | ASTM D790 | |
-- -- |
MPa | ISO 178 | |
弯曲强度 bending strength |
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-- -- |
MPa | ASTM D790 | |
-- -- |
MPa | ISO 178 |
备注 |
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3 23°C |
4 6.0 mm/min |
5 2.8 mm/min |
6 2.0 mm/min |
7 速率 A (50°C/h), 压 力1 (10N) |
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中鼎橡塑选用巴斯夫 Ultramid® 聚酰胺 6 为长城汽车打造塑料变速箱罩盖
2021-05-29 搜料网资讯: 中鼎橡塑制品有限公司(中鼎橡塑)是一家面向全球市场供应汽车塑料零部件的中国供应商,目前正使用 巴斯夫 Ultramid 聚酰胺 (PA 6)为长城汽车制造塑料变速箱盖。 巴 |
中鼎橡塑选用巴斯夫 Ultramid® 聚酰胺 6 为长城汽车打造塑料变速箱罩盖 搜料网资讯:中鼎橡塑制品有限公司(中鼎橡塑)是一家面向全球市场供应汽车塑料零部件的中国供应商,目前正使用巴斯夫 Ultramid® 聚酰胺(PA 6)为长城汽车制造塑料变速箱盖。
巴斯夫的轻量化创新材料解决方案不仅能提高汽车能效,还能降低二氧化碳排放,有助于实现可持续出行。采用 Ultramid 塑料代替金属材料制造变速箱盖,部件重量可减轻 30-40%。同时,由于塑料的一步注塑成型工艺比金属加工更简单直接,这一方案还能提高生产过程的成本效益。此外,作为一种高性能材料,Ultramid 拥有出色的强度、韧性和热稳定性,且可激光打标。材料性质还可根据需求进一步优化提升。 巴斯夫的仿真工具 Ultrasim® 能够准确预测不同负荷和环境条件下的部件行为。该CAE工具可帮助优化变速箱罩盖设计,使先进的高性能材料能够以最高效的方式得到利用。该软件还能最大程度优化汽车零部件的强度和性能,减少需要的原型数量,从而大大缩短研发周期。 中鼎橡塑总经理曹春林称:“中鼎橡塑和巴斯夫合作已有10余年,我们共同开发了多项新产品。借助巴斯夫CAE的强大功能,我们大量优化产品设计、成本、测试和材料使用。我们期待与巴斯夫进一步合作,为长城汽车等主机厂提供更多可持续创新解决方案。” 在这款变速箱罩盖的开发过程中,巴斯夫推出了一种全新的试验装置,能够缩短拍摄周期时间(从之前的每轮拍摄 10 分钟缩短至 2 分钟),加速了试验台上的整个试验流程。巴斯夫部件测试实验室还新配备了一台激光指示器,能够增加准确的拍摄点。 巴斯夫亚太区特性材料交通运输事业部全球副总裁龙志强(Desmond Long)表示:“借助新技术、专业知识、先进材料和部件测试服务,我们一直努力提高巴斯夫在亚太地区的综合研发实力。对我们亚太区的客户而言,这意味着更快的新品上市时间和更强的竞争力。” |
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