牌号简介 About |
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Venyl SG209-8229是一种20%玻璃纤维增强聚酰胺6,用于激光打印添加剂的注塑成型。应用Venyl SG209-8229已经开发出来,特别是在汽车工业和电气零件中非常苛刻的应用。要求热性能和机械性能结合良好的产品。 TRILOY® 230NH is a Polycarbonate + ABS (PC+ABS) product. It is available in Asia Pacific, Europe, or North America. Characteristics include: Flame Rated Flame Retardant |
产品描述 Product Description
厂家:韩国三养 Samyang
类别:PC+ABS PC+ABS
用途:电气元件;汽车领域的应用;
加工条件:注射成型 Injection Molding
性能特点: 可回收; 防火阻燃等级V-0; Renewable resources,V-0
填料:玻璃纤维 20
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.17 | g/cm³ | ASTM D792 |
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
|||
260℃,2.16kg 260℃,2.16kg |
12 | g/10min | ASTM D1238 |
收缩率 Shrinkage rate |
|||
MD MD |
0.50 to 0.70 | % | ASTM D955 |
吸水率 Water absorption rate |
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23℃,24hr 23℃,24hr |
0.20 | % | ASTM D570 |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
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23℃,3.2mm 23℃,3.2mm |
390 | J/m | ASTM D256 |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ASTM D648 | |
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
|||
MD MD |
1/℃ | ASTM D696 | |
电气性能 Electrical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
体积电阻率 Volume resistivity |
ohms·cm | ASTM D257 | |
介电强度 Dielectric strength |
kV/mm | ASTM D149 | |
介电常数 Dielectric constant |
ASTM D150 | ||
耗散因数 Dissipation factor |
ASTM D150 | ||
耐电弧性 Arc resistance |
sec | ASTM D495 | |
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
阻燃等级 Flame retardant level |
|||
1.50 mm 1.50 mm |
UL 94 | ||
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸强度 tensile strength |
|||
屈服 yield |
MPa | ASTM D638 | |
拉伸应变 Tensile strain |
|||
断裂 fracture |
% | ASTM D638 | |
弯曲模量 Bending modulus |
MPa | ASTM D790 | |
弯曲强度 bending strength |
|||
屈服 yield |
MPa | ASTM D790 | |
洛氏硬度 Rockwell hardness |
|||
R 级 R-level |
ASTM D785 |
备注 | |||
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PPS聚酰胺三层挤压管材为电动汽车冷却液管路提供耐高温新选择
2022-05-31 日本公司Polyplastics-Evonik和Toray联合开发了一种三层挤压管,其中外层聚酰胺12(PA12)和内层聚苯硫醚树脂(PPS)用一种特殊的胶粘剂粘合在一起。这种三层挤压管材不仅能够承受130℃的 |
PPS聚酰胺三层挤压管材为电动汽车冷却液管路提供耐高温新选择 日本公司Polyplastics-Evonik和Toray联合开发了一种三层挤压管,其中外层聚酰胺12(PA12)和内层聚苯硫醚树脂(PPS)用一种特殊的胶粘剂粘合在一起。这种三层挤压管材不仅能够承受130℃的温度,而且还具有低水平的离子洗脱到冷却水中,可应用于电动汽车(EVs)和工业机械的冷却液管道。
作为汽车冷却液管道的轻质管材的内层,聚酰胺12(PA12)经常与聚丙烯(PP)结合使用,但连续使用会受到限制,而且水解也是一个问题。PPS树脂凭借其耐热性和抗水解性,虽解决了连续使用与水解问题,但它不能与长链聚酰胺(如PA12)直接粘合。而Polyplastics-Evonik和Toray用一种全新的材料解决了粘合难题,采用共挤方法来胶粘PA12和PPS这两种树脂。 新管材结构不仅解决了粘合难题,而且还提高耐热性,可以取代金属管材,而波纹管也是一种选择。此外,低水平的离子洗脱使这种管材特别适用于电动汽车和燃料电池汽车的应用。 Toray是世界领先的PPS树脂供应商,从单体到化合物都是一体化的。就其本身而言,Polyplastics-Evonik一直在积极开发PA12-PP管材在汽车应用中的市场,现在通过与Toray的合作,有了耐高温管材的新选择。 |
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