公司信息及水印
| 牌号简介 About |
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| 初步数据表HOSTAFORM乙缩醛共聚物级UV90Z XAP2是一种紫外线稳定材料,可用于各种颜色的汽车内饰应用。此外,Hostaform® UV90Z XAP2 ™还具有一些汽车内饰所需的更低排放量。低排放性能[VDA-275]<5 ppm Preliminary Data Sheet Hostaform® acetal copolymer grade UV90Z XAP2 TM is a UV stabilized material available in a range of colors generally for automotive interior applications. In addition, Hostaform® UV90Z XAP2 TM has lower emissions as required for some automotive interiors. Low Emission Performance [VDA-275] <5 PPM |
| 技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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密度 Density |
1.40 | g/cm³ | ISO 1183 |
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熔体体积流动速率 Melt Volume Rate |
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190℃,2.16 kg 190℃,2.16 kg |
8.00 | cm³/10min | ISO 1133 |
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收缩率 Shrinkage |
ISO 294-4 | ||
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TD TD |
1.7 | % | ISO 294-4 |
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MD MD |
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% | ISO 294-4 |
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机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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拉伸模量 Tensile modulus |
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MPa | ISO 527-2/1A/1 |
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拉伸强度 tensile strength |
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屈服 yield |
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MPa | ISO 527-2/1A/50 |
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拉伸应变 Tensile strain |
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屈服 yield |
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% | ISO 527-2/1A/50 |
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冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
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ISO 179/1eA | |
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-30℃ -30℃ |
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kJ/m² | ISO 179/1eA |
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23℃ 23℃ |
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kJ/m² | ISO 179/1eA |
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热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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热变形温度 HDT |
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1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
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℃ | ISO 75-2/A |
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熔融温度 Melting temperature |
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℃ | ISO 11357-3 |
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线性热膨胀系数 Coeff.of linear therm expansion |
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TD TD |
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1/℃ | ISO 11359-2 |
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MD MD |
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1/℃ | ISO 11359-2 |
| 备注 |
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| 1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
| 2 10°C/min |
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【新闻资讯】查看全部
玻纤增强聚氨酯拉挤型材荣膺创新技术领先奖
2020-11-03 搜料网资讯: 拥有一扇保温性、隔声性、气密性好的门窗,既能阻挡雾霾及窗外噪音异味干扰,又可节能减排保持室内的温度显得尤为重要。近年来,建筑节能已然成为了中国可持续发 |
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玻纤增强聚氨酯拉挤型材荣膺创新技术领先奖 搜料网资讯:拥有一扇保温性、隔声性、气密性好的门窗,既能阻挡雾霾及窗外噪音异味干扰,又可节能减排保持室内的温度显得尤为重要。近年来,建筑节能已然成为了中国可持续发展的重要组成部分,而在建筑中,门窗、外墙、屋面和地面为建筑主要能耗的四大部位,其中当数门窗的绝热性最差。日前,门窗黑科技登陆建筑环保节能领域——亨斯迈集团与集韧科技共同开发的玻纤增强聚氨酯拉挤型材在上海市建设协会2020年度“示范项目创新技术”评选活动中脱颖而出,荣膺创新技术领先奖。
据不完全统计,就我国的典型围护部件而言,门窗的能耗约为墙体的4倍、屋面的5倍、地面的20多倍,约占围护部件总能耗的40%~50%。外窗作为建筑耗能的最大漏点,近年来已得到业界广泛重视,各地区相继提高了原有节能门窗标准。究其原因,除了经济水平有落差之外,门窗材料的选用仍是最为重要的原因之一。 什么是玻纤增强聚氨酯拉挤型材呢?是以玻璃纤维为增强材料,以聚氨酯为基体,通过先进的注射浸胶拉挤工艺生产出的门窗型材。聚氨酯门窗型材的开发,是为了向高层建筑提供总传热系数 K ≤ 2.0 W/(m2•K) 的节能窗解决方案。玻纤增强聚氨酯复合材料的生产原料聚氨酯为石油衍生品,不消耗地球资源;据数字表明,玻纤增强聚氨酯复合材料的生产能耗仅为铝合金的1/60,生产过程无挥发性组分、无工业废水排放;成品加工性能好、组装便捷、外观丰富、成品亦无挥发性组分;且有完整的废料统一回收体系、研磨制成附框等,可循环利用,为建筑节能解决方案之一。
据了解,目前全球各国主要采用的门窗材料无外乎铝合金和PVC两种。欧美国家市场普遍使用PVC塑钢门窗,主要因其出色的保温性能。而在我国,PVC型材因其生产门槛不高,加之用户采购成本的压力,导致各类PVC型材产品质量良莠不齐。变形、漏水等各种问题最终致使PVC塑钢门窗市场口碑不佳,在中高端用户群体中很难被接受。而铝合金型材由于金属材料本身导热能力强的特性,对节能十分不利,成本居高不下。 如何规避它们的缺点呢?正是瞄准市场的需求,亨斯迈集团与集韧科技采用全球门窗界和复合材料界的玻纤增强聚氨酯复合材料制造门窗。经过数年的研发和试验,实现了玻纤增强聚氨酯复合材料门窗型材的量产。在万科、绿地、上海建工等知名房企纷纷选择应用外,临港新城大型居住社区及其配套设施的建设,上海第九人民医院、西岸人工智能大会B馆,以及多个幼儿园及学校等文教、医疗类的公共建筑中,又因其出色的节能、环保性能被广泛采用。 据介绍,玻纤增强聚氨酯复合材料质量轻、强度高,弯曲强度高达1442Mpa,是铝合金的6~8倍,是钢的3~7倍,主要用于汽车轻量化、风力发电叶片、航空航天等领域。又因其耐候性优异,耐酸碱、耐盐雾,被广泛应用于环境严酷的领域,如海堤、风电、海洋工程等。同时,聚氨酯材料广泛应用于人体直接接触的各个方面,包括医学领域,是公认的安全无害材料。 |
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价格走势图
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| 加工方式 | |||
|---|---|---|---|
| 注射 |
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Unit | |
| 干燥温度 |
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°C | |
| 干燥时间 |
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hr | |
| 料筒后部温度 |
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°C | |
| 料筒中部温度 |
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°C | |
| 料筒前部温度 |
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°C | |
| 射嘴温度 |
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°C | |
| 加工(熔体)温度 |
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°C | |
| 模具温度 |
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°C | |
| 注塑压力 |
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MPa | |
| 注射速度 |
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| 保压 |
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MPa | |
| 背压 |
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MPa | |
- 奥迪刹车灯框
- 2019-07-31 0
- Hostaform POM共聚物非常坚硬和僵硬,是奥迪A4中的第三个制动灯就是目前使用的Xap级hostaform车辆。由于其暴露在后窗后面,因此软管式XAP部件必须具有良好的紫外线稳定性。另外一个问题是温度的
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奥迪刹车灯框

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