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| 牌号简介 About |
|---|
| 它是热塑性弹性体（TPE）系列中的一种软质、黑色的热塑性硫化弹性体（TPV）。 这种材料专门配制用于与硫磺或过氧化物固化的热固性三元乙丙橡胶粘结，用于转 角注塑、端盖和特殊固定应用。这一牌号的山都平 TPV 是剪切速率依赖型产品， 可在常规热塑性注塑成型设备上加工。这是一种聚烯烃基材料，可在生产过程中进 行回收利用。 A soft, black thermoplastic vulcanizate (TPV) in the thermoplastic elastomer (TPE) family. This material is specially formulated to bond to sulfur or peroxide-cured thermoset EPDM rubber for corner molding, end caps and special fixation applications. This grade of Santoprene TPV is shear-dependent and can be processed on conventional thermoplastics equipment for injection molding. It is polyolefin based and recyclable within the manufacturing stream. |
产品描述 Product Description
厂家：美国塞拉尼斯 Celanese
类别：TPV
用途：室外应用;汽车领域的应用;汽车外部装饰;粘合;
颜色：黑色
加工条件：多次注射成型 Multiple injection molding,Injection Molding
性能特点： 可回收; 耐低温柔性; 粘结性好; 耐臭氧; 耐候抗UV; 可粘结性; Agglomerability,Renewable resources,Good bond,Low temperature toughness,Ozone resistance,Weather resistance is good
| 技术参数 Technical Data | |||
|---|---|---|---|
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
密度 Density |
0.928 | g/cm³ | ASTM D792 |
|
密度 Density |
0.930 | g/cm³ | ISO 1183 |
|
弹性体 Elastomer |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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拉伸强度 tensile strength |
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TD，断裂，23℃ TD, fracture, 23 ℃ |
7.40 | MPa | ISO 37 |
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TD，断裂，23℃ TD, fracture, 23 ℃ |
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MPa | ASTM D412 |
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TD，100% 应变，23℃ TD, 100% strain, 23 ℃ |
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MPa | ISO 37 |
|
TD，100% 应变，23℃ TD, 100% strain, 23 ℃ |
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MPa | ASTM D412 |
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拉伸应变 Tensile strain |
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TD，断裂，23℃ TD, fracture, 23 ℃ |
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% | ASTM D412 |
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TD，断裂，23℃ TD, fracture, 23 ℃ |
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% | ISO 37 |
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撕裂强度 tear strength |
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TD，23℃ TD，23℃ |
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|
kN/m | ISO 34-1 |
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TD，23℃ TD，23℃ |
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kN/m | ASTM D624 |
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压缩形变 Compression deformation |
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70℃，22 hr 70℃，22 hr |
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|
% | ASTM D395B |
|
70℃，22 hr 70℃，22 hr |
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|
% | ISO 815 |
|
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
邵氏硬度 Shore hardness |
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邵氏 A，15 秒，23℃ Shore A, 15 seconds, 23 ℃ |
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|
ISO 868 | |
|
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
脆化温度 Brittle Temperature |
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℃ | ASTM D746 |
|
脆化温度 Brittle Temperature |
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|
℃ | ISO 812 |
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老化性能 Aging property |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
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空气中拉伸强度的变化率 Change in Tensile Strength in Air |
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100℃，70 hr 100℃，70 hr |
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% | ASTM D573 |
|
100℃，70 hr 100℃，70 hr |
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% | ISO 188 |
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空气中极限伸长率的变化率 Change in Ultimate Elongation in Air |
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100℃，70 hr 100℃，70 hr |
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% | ASTM D573 |
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Change in Tensile Strain at Break in Air（100℃，70 hr） Change in Tensile Strain at Break in Air（100℃，70 hr） |
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% | ISO 188 |
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Change in Durometer Hardness in Air（邵氏 A，100℃，70 hr） Change in Durometer Hardness in Air (100 ℃, 70 hr) |
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|
ASTM D573 | |
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空气中邵氏硬度的变化率 Change in Shore Hardness in Air |
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邵氏 A，100℃，70 hr Shore A, 100 ℃, 70 hr |
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ISO 188 | |
| 备注 |
|---|
| 1 一般属性：这些不能被视为规格。 |
| 2 C 模具 |
| 3 B 方法，直角形试样（割口） |
| 4 类型 1 |
| 5 类型 A |
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洛阳石化自主研发聚丙烯公用料新品PPH-MN90B
2018-08-06 8月2日中石化洛阳石化公司在接受采访时表示，洛阳石化自主研发的超高流动性蓝相高结晶聚丙烯专用料新品PPH-MN90B，已经通过了中美欧等国家与地区的环保健康认证，这也对中国在聚丙烯汽车零部件薄壁化设计上有着重要的意义。 < |
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洛阳石化自主研发聚丙烯公用料新品PPH-MN90B 8月2日中石化洛阳石化公司在接受采访时表示，洛阳石化自主研发的超高流动性蓝相高结晶聚丙烯专用料新品PPH-MN90B，已经通过了中美欧等国家与地区的环保健康认证，这也对中国在聚丙烯汽车零部件薄壁化设计上有着重要的意义。
洛阳石化研发新型聚丙烯专用料 目前聚丙烯汽车零部件的薄壁化设计已成为汽车改性技术发展的主要方向之一。但薄壁化并不意味着产品性能的降低，而是对汽车改性料本身提出了更高要求，材料既要有更高的流动性、刚性和韧性，还要具有更低的收缩率和翘曲变形度等特性。 而生产这种聚丙烯专用料PPH-MN90B最大的难点在于加工成型和工艺控制，洛阳石化采用先进的催化技术和氢调法生产工艺，并凭借特殊的树脂结构控制和添加剂配方，使树脂具备低VOCs、低气味、低收缩率和低线性热膨胀系数，其融指高达100g/10min，弯曲模量超过2000MPa，为薄壁化汽车改性料提供了性能优异的改性基料。” 随后，洛阳石化开展了多挤出及热失重研究，并与下游企业联合对产品进行了综合性评价。评价结果显示，PPH-MN90B综合性能优良，不含塑化剂、有机锡等禁止、限量物质，质量稳定，无降解和小分子析出现象，总挥发性有机物(TVOC)小于70ppm，气味等级达到3.0，产品的加工性能和环保性能稳定。 自去年4月PPH-MN90B推向市场以来，该产品广泛用于国内外食品包装、汽车、高铁等领域，并于今年初在飞机上进行首批试用。 目前，PPH-MN90B与洛阳石化公司研发的PPH-MN60产品已成为国内市场仅有的两款不含塑化剂和有机锡的聚丙烯专用料。 根据洛阳石化的反馈来看PPH-MN90B已经实现稳定化生产和供应，该塑料原料可显著降低加工温度、提高生产效率，且原料更为环保安全，成品外观也更透亮，能完全满足下游客户的使用要求。 来源：环球塑化 |
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价格走势图
开始时间：
结束时间：
材料厂家：
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| 加工方式 | |||
|---|---|---|---|
| 注射 |
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Unit | |
| 干燥温度 |
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°C | |
| 干燥时间 |
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hr | |
| 建议的最大水分含量 |
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% | |
| 建议的最大回制料比例 |
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% | |
| 模具温度 |
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°C | |
| 注射速度 |
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| 背压 |
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MPa | |
| 螺杆转速 |
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rpm | |
| 锁模力 |
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kN/cm² | |
| 垫层 |
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mm | |
| 螺杆长径比 |
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| 螺杆压缩比 |
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| 排气孔深度 |
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mm | |
- 汽车行李架
- 2019-06-25 0
- Santoprene™ 121-79W233是热塑性弹性体（TPE）系列中的一种软质、黑色的热塑性硫化弹性体（TPV）。 这种材料专门配制用于与硫磺或过氧化物固化的热固性三元乙丙橡胶粘结，用于转 角注塑、端盖和特殊固定应用。
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汽车行李架
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