牌号简介 About |
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Leona™ 54G43是一种聚酰胺66(尼龙66)产品,含有的填充物为43% 玻璃纤维增强材料。 它,在亚太地区、北美洲、欧洲或非洲和中东有供货。 Leona™ 54G43的应用领域包括工业应用、工程/工业配件、汽车行业 和 纺织/纤维。 特性包括: 阻燃/额定火焰 美观 高刚度 高强度 Leona™ 54G43 is a Polyamide 66 (Nylon 66) product filled with 43% glass fiber. It is available in Africa & Middle East, Asia Pacific, Europe, or North America. Applications of Leona™ 54G43 include automotive, engineering/industrial parts, fabrics/fibers and industrial applications. Characteristics include: Flame Rated Good Aesthetics High Stiffness High Strength |
产品描述 Product Description
厂家:日本旭化成 Asahi Kasei
类别:PA66 PA66
用途:织物;汽车领域的应用;工业应用;构件;
性能特点: 防火阻燃等级HB; 机械强度好; 表面光泽度好; Good Rigidity,Good surface appearance,HB
填料:玻璃纤维 43
技术参数 Technical Data | |||
---|---|---|---|
物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.50 | g/cm³ | ASTM D792 |
密度 Density |
1.50 | g/cm³ | ISO 1183 |
收缩率 Shrinkage rate |
Internal Method | ||
TD TD |
0.70 | % | 内部方法 |
MD MD |
0.30 | % | 内部方法 |
吸水率 Water absorption rate |
|||
饱和,23℃ Saturation, 23 ℃ |
-- | % | |
平衡,23℃,50% RH Equilibrium, 23 ℃, 50% RH |
% | ISO 62 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
kJ/m² | ISO 179 | |
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotch Impact strength |
kJ/m² | ISO 179 | |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
J/m | ASTM D256 | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ASTM D648 | |
1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/A | |
0.45 MPa,未退火 0.45 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/B | |
0.45 MPa,未退火 0.45 MPa, unannealed |
℃ | ASTM D648 | |
电气性能 Electrical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
表面电阻率 Surface resistivity |
ohms | ASTM D257 | |
表面电阻率 Surface resistivity |
ohms | IEC 60093 | |
体积电阻率 Volume resistivity |
ohms·cm | ASTM D257 | |
23℃ 23℃ |
ohms·cm | IEC 60093 | |
介电强度 Dielectric strength |
kV/mm | ASTM D149 | |
介电强度 Dielectric strength |
kV/mm | IEC 60243-1 | |
相比漏电起痕指数 Compared to the leakage tracing index |
|||
3.00 mm 3.00 mm |
V | IEC 60112 | |
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
阻燃等级 Flame retardant level |
|||
0.75 mm 0.75 mm |
UL 94 | ||
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸模量 Tensile modulus |
|||
23℃ 23℃ |
MPa | ISO 527-2 | |
拉伸强度 tensile strength |
MPa | ASTM D638 | |
断裂,23℃ Fracture, 23 ℃ |
MPa | ISO 527-2 | |
拉伸应变 Tensile strain |
|||
断裂,23℃ Fracture, 23 ℃ |
% | ISO 527-2 | |
断裂 fracture |
% | ASTM D638 | |
弯曲模量 Bending modulus |
MPa | ASTM D790 | |
23℃ 23℃ |
MPa | ISO 178 | |
弯曲强度 bending strength |
MPa | ASTM D790 | |
23℃ 23℃ |
MPa | ISO 178 | |
洛氏硬度 Rockwell hardness |
ASTM D785 | ||
M 级 M-level |
ASTM D785 | ||
R 级 R-level |
ASTM D785 | ||
洛氏硬度 Rockwell hardness |
ISO 2039-2 | ||
M 级 M-level |
ISO 2039-2 | ||
R 级 R-level |
ISO 2039-2 |
备注 |
---|
1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
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东丽开发出全新薄膜 可加快电动汽车充电速度
2022-01-09 搜料网资讯: 据外媒报道,日本东丽(Toray Industries)开发出一种用于电容器的塑料薄膜。该薄膜专为汽车电源控制单元设计,可耐受800伏电压,使电动汽车在20到30分钟内就充满电,约 |
东丽开发出全新薄膜 可加快电动汽车充电速度 搜料网资讯:据外媒报道,日本东丽(Toray Industries)开发出一种用于电容器的塑料薄膜。该薄膜专为汽车电源控制单元设计,可耐受800伏电压,使电动汽车在20到30分钟内就充满电,约为目前所需时间的一半,因此将有望加快电动汽车的普及。
东丽已开始向汽车制造商推荐使用该薄膜。目前,电动汽车的标配是400伏电池和充电设施,充电大约需要40到50分钟。由于普遍认为快速充电时电动汽车快速普及的必要条件,全球都在规划采用更高电压的汽车和充电站。欧洲正在安装用于800伏电池的快速充电站,且欧洲的高档电动汽车在提高电池电压方面处于领先地位。保时捷已计划量产800伏及以上的汽车,韩国和中国也有800伏及以上电动汽车的生产计划。 据东丽称,使除电容器外,超过800伏的快速充电需要电路组件也耐高压,但这可以通过基本扩展现有技术实现。通过在表面利用原材料混合技术和控制表面微观高密度突起的高度,东丽开发出更薄、更坚固的薄膜,可以缩小电容器体积的40%,从而使汽车更轻、续航里程更长。 东丽占有全球汽车电容器薄膜市场60%的份额。随着各国电动汽车电压的上升,东丽加护通过率先开发更先进的薄膜来保持领先地位。 东丽在日本茨城县(Ibaraki)的土浦(Tsuchiura)工厂生产汽车电容器薄膜。为满足不断增长的需求,东丽计划在2022年将该工厂的产能提高60%。未来,东丽还考虑增加生产基地,以增加产量并加强供应链。 |
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