牌号简介 About |
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Akulon® Ultraflow K-FHG7 /A是一种聚酰胺6(尼龙6)材料,含有的填充物为35% 玻璃纤维增强材料。 该产品在欧洲有供货,。 Akulon® Ultraflow K-FHG7 /A的主要特性有: 阻燃/额定火焰 热稳定剂 高流动性 35% Glass Reinforced, Heat Stabilized, High Flow |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
收缩率 Shrinkage rate |
|||
MD MD |
0.30 | % | ISO 294-4 |
TD TD |
1.00 | % | ISO 294-4 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸强度 tensile strength |
|||
23℃ 23℃ |
185 | MPa | ISO 527-2 |
拉伸应变 Tensile strain |
|||
断裂,23℃ Fracture, 23 ℃ |
3.30 | % | ISO 527-2 |
拉伸模量 Tensile modulus |
|||
23℃ 23℃ |
11000 | MPa | ISO 527-2 |
弯曲强度 bending strength |
|||
23℃ 23℃ |
MPa | ISO 178 | |
弯曲模量 Bending modulus |
|||
23℃ 23℃ |
MPa | ISO 178 | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
0.45 MPa,未退火 0.45 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/Bf | |
1.8 MPa,退火 1.8 MPa, annealed |
℃ | ISO 75-2/Af | |
熔融温度 Melting temperature |
℃ | ISO 11357-3 | |
维卡软化温度 Vicat Softening Temp |
|||
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
|||
MD MD |
1/℃ | ISO 11359-2 | |
TD TD |
1/℃ | ISO 11359-2 | |
电气性能 Electrical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
体积电阻 Volumetric resistance |
Ω.cm | IEC 60093 | |
介电常数 Dielectric constant |
|||
23℃ 23℃ |
100 Hz | IEC 60250 | |
23℃ 23℃ |
1 MHz | IEC 60250 | |
耗散因数 Dissipation factor |
|||
23℃ 23℃ |
100 Hz | IEC 60250 | |
23℃ 23℃ |
1 MHz | IEC 60250 | |
相比漏电起痕指数 Compared to the leakage tracing index |
V | IEC 60112 | |
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
阻燃等级 Flame retardant level |
|||
1.50 mm 1.50 mm |
UL-94 | ||
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotch Impact strength |
|||
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eU | |
-30℃ -30℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eU | |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
|||
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eA | |
-30℃ -30℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eA |
备注 |
---|
1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 10°C/min |
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聚甲醛(POM)可替代哪5种工程塑料?
2017-02-15 聚甲醛在应用过程中,通常有性能和成本上的双重优势,使得材料选择的天平偏向聚甲醛。下面随着小编一起盘点下聚甲醛能够替代的一些产品。 1、替代聚酯 聚甲醛在某些PBT的典型应用场合的表现优于PBT(基于更好的耐热及耐药性),而其电气性能已经足够,此时成本优势凸显。 在高级轿车应用中,成本差别达到20%。所以在汽车制造领域PBT与增强聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛的竞争中,聚甲醛蚕食其市场的情况屡有发生。 |
聚甲醛(POM)可替代哪5种工程塑料? 聚甲醛在运用全过程中,一般 有性能和成本上的双向优势,促使原材料挑选的天平秤偏重聚甲醛。下边伴随着我一起汇总下聚甲醛可以取代的一些商品。 1、取代聚脂 聚甲醛在一些PBT的典型性运用场所的主要表现好于PBT(根据更强的耐高温及抗药性),而其电气设备性能早已充足,这时成本优势突显。 在高档车运用中,成本区别做到20%。因此在汽车工业行业PBT与提高聚酰胺、聚碳酸、聚甲醛的市场竞争中,聚甲醛吞噬其销售市场的状况屡有产生。 2、取代聚碳酸 汽车产业中PC在內外装饰设计件层面应用历史时间较为久远,但聚甲醛原有性能再加上有关新技术应用产生的概率及成本区别,使之在內外装饰设计件范围内取代了一大批PC的构造计划方案。 3、取代聚酰胺 聚酰胺种类较多,运用发展早,生产性运用基本不错。可是在一系列特性层面聚甲醛都需要略胜一筹的局势下,它确实有发展潜力在很多场所下取代涤纶。 在进气支管层面以提高聚甲醛替代尼龙的做法由宝马五系福特汽车这种带头车企带领完成,柴油发动机范围的别的一些零部件都竞相跟踪。据估计,一旦取得成功,即凸显30%的成本优势。 4、取代聚苯醚 PPS虽反映出它对与别的通用性橡胶制品的整体优势,但具体的主要用途中,综合性性能层面与聚甲醛的差别,及其聚甲醛自身的专长,使聚甲醛有非常好的机遇进到一般 为PPS所占有的主要用途。 5、取代聚四氟乙烯 磨擦摩擦系数特性与耐疲惫、耐应力松弛性,促使其在很多运用中可以替代聚四氟乙烯。 聚甲醛往往有市场前景很好及其能饰演多方面人物角色这两个益处,便是它经历纷繁复杂的不一样使用方法,拥有过多的商业服务上能够 获得的现有的等级挑选范畴,色的磨擦摩擦系数特性再加上优异的刚度抗应力松弛及抵挡氮化合物的工作能力,销售市场上的影响力能用强悍二字来叙述。 来源于:塑胶技术服务 |
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- Akulon® Ultraflow K-FHG7 /A是一种聚酰胺6(尼龙6)材料,含有的填充物为35% 玻璃纤维增强材料。 该产品在欧洲有供货,。 Akulon® Ultraflow K-FHG7 /A的主要特性有: 阻燃/额定火焰 热稳定剂 高流动性
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梅赛德斯奔驰S系列油箱底壳
2-收缩率(MD) 0.30 %
3-弯曲模量(23℃) 10000 MPa
4-热变形温度( 0.45 MPa,未退火) 220 ℃
5-线性热膨胀系数(TD) 6.0E-5 1/℃
6-简支梁无缺口冲击强度(23℃) 95 kJ/m²
- 梅赛德斯-奔驰S级油底壳
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- Akulon® Ultraflow K-FHG7 /A是一种聚酰胺6(尼龙6)材料,含有的填充物为35% 玻璃纤维增强材料。有很好地抵抗冲击和机械应力。Akulon超低K-FHG7,一种35%玻璃纤维增强、热稳定的聚酰胺6,具有很高的耐
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梅赛德斯-奔驰S级油底壳
2-阻燃等级(1.5mm),HB
3-拉伸模量(23℃),11000MPa
4-简支梁缺口冲击强度(23℃),15.0kJ/m²
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- Akulon® PA6 与金属相比重量可减轻 40-60%,在噪声、振动与声振粗糙度 (NVH) 方面具有优势;Akulon® PA6 能实现比金属(由于功能集成潜力)及比 PA66(PA6 是更经济的选择)更具成本效益的解决方案
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