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今年聚丙烯（PP）的装置检修高峰期贯穿了整个二季度，让人颇感意外，尤其是7月末，本以为集中停车即进入尾声，没成想一波临时检修将检损量推至峰值。对市场的影响来看，虽然没有为行情提供明显的提振，但从一定程度上还是起到了稳定的作用。

国内停车检修装置汇总表

据统计，目前PP检修企业共15家，其中7月底华南地区临时停车装置增多，包括广州石化、东莞巨正源、中科炼化在内的多家主要生产企业皆存在故障情况，巨正源更是遭遇两度停车。8月份，福建联合双线皆有检修预期，可暂缓华南地区供应压力。而纵观全国市场，前期停车的装置多在8月中旬陆续恢复生产，会对供应面施加不小的压力，近期中国塑料城PP市场价格已经出现普跌的情况，就是最好的例证，商家应谨慎对待。

再来关注其他两个方面：

成本端，国际原油受OPEC+谈判进度的影响大起大落，但始终能够保持在70美元/桶上下，后期预计上下浮动的空间也不大；丙烯单体7月末开始似乎陷入了停滞，CFR中国价格长期徘徊于997-1005美元/吨，没能为市场带来多大的臂助，倒也没有添乱。成本之于行情的支撑并未流失。

需求端，当前除BOPP与薄壁外，其余下游行业暂无明显起色。薄壁订单整体向好，但由于涨速过快，利润受到挤压后厂家观望心态渐浓，眼见期货有所回落，等待投机补库者居多。

综上所述，结合8月份金能科技、漳州古雷两套新装置全面投产，市场将在第二季度的检修高峰期后立刻转入第三季度的投产高峰期，且第三季度的PP供给量可能为今年之最。不过，8月底部分下游厂家会启动集中补库举措以应对中秋、国庆等节日订单，或许会抵消局部供应带来的冲击。从小编走访塑料城商家处得到的消息看，今年的淡季格外清淡，甚至有订单量减少50%的现象存在，行情反弹的可能性应该有限。