光伏连接器
厂家:德国巴斯夫
相关牌号:Ultramid® A3X2G7
2019-01-25 558
Ultramid® A3X2G7是一种35%玻璃纤维增强注塑成型PA66级,具有改进的阻燃性和增强的长期稳定性。基于红磷的阻燃剂;非常高的刚度和强度;优异的机械和电气性能。
模具热处理故障排除(硬度不足)
厂家:通用
相关牌号:通用
2019-05-15 19976
淬裂 缺陷现象: 塑件硬度不足,易断裂 缺陷原因1 淬火温度过低,主要是由于工艺设置温度不当、控温系统误差、装炉或进入冷却槽方法不当等原因造成 。 解决方法1 修正工艺温度,检
AC接触器
相关牌号:Ultramid® A3X2G5
2019-01-25 464
应用行业:电子电气 应用市场:电气工程终端客户:不明 产品名称:接触器
接线端子
相关牌号:Ultramid® C3U
2019-01-25 475
Ultramid® C3U是一种注射成型,通用PA6/66级,具有改进的阻燃性。该产品的最小厚度为0.4 mm,经UL认证为94V0。用途:用于抗冲击电气绝缘部件,如接触座和插头连接条
铝制屋顶的热保持架安装支架
相关牌号:Ultramid® A3WG10
2019-03-25 772
Ultramid® A3WG10是一种50%玻璃纤维增强耐热注塑成型PA66级,材料有良好的尺寸稳定性
干油底壳发动机油箱
相关牌号:Ultramid® A3WG7
2019-04-01 880
Ultramid® A3WG7是一种35%玻璃纤维增强耐热注塑成型PA66级工业机械材料。这是一种巴斯夫聚酰胺66,具有35%的玻璃纤维增强,能够抵抗油和热老化。油箱比以前的钢或铝焊接结构轻59%,油箱内集成
压延薄膜(片材)成型故障及排除-表面横向皱纹
2019-08-07 19457
表面横向皱纹 缺陷现象: 压延成型片材出现横向皱纹 缺陷原因1 辊筒表面粘着。 解决方法1 应在配方中加入少量润滑剂。另外,可用纸张包裹解脱辊和导辊表面。 缺陷原因2 密炼温度太
聚丙烯(PP)注塑成形缺陷分析及排除方法(欠注)
2019-05-15 20217
欠注 缺陷现象: 料流末端出现部分不完整现象或一模多腔中一部分填充不满,特别是薄壁区或流动路径的末端区域 缺陷原因1 注塑机的注射能力小于塑件重量 。 解决方法1 应换用较大规
压延薄膜(片材)成型故障及排除-两边太厚(二)
2019-08-07 19225
两边太厚 缺陷现象: 压延成型片材边缘厚度过大 缺陷原因1 辊筒表面温度太低。 解决方法1 应适当提高。 缺陷原因2 辊筒表面温度不均匀。 解决方法2 应适当调整,使其分布均匀。 缺陷
塑件波流痕故障分析及排除方法
2019-05-08 20227
波流痕 缺陷现象: 熔料沿模腔表面流动并被不断注入的后续熔料挤压形成回流及滞流,在塑件表面产生以浇口为中心的年轮状波流痕 缺陷原因1 熔料在流道中流动不畅 。 解决方法1 适当
龟裂及白化
2019-07-26 19994
龟裂及白化 缺陷现象: 缺陷原因1 残余应力过大是导致塑件表面龟裂的主要原因,在工艺操作中,应按照减少塑件残余应力的要求来设定工艺参数,特别是在熔料及模具温度较高,熔体
汽车发动机盖罩
相关牌号:Ultramid® A3WGM53 BK20560
2019-09-18 603
Ultramid® A3WGM53 BK20560是一种40%的玻璃/矿物增强黑色注塑级PA66,适用于高硬度零件,具有良好的尺寸稳定性和表面光洁度。典型应用包括汽车气缸盖罩。
压延薄膜(片材)成型故障及排除-表面“鱼眼”
2019-08-07 19735
表面鱼眼 缺陷现象: 压延成型片材表面有鱼眼,黑白颗粒 缺陷原因1 原料中晶点含量太高。 解决方法1 应检查成型树脂或共聚物中晶点含量,若含量超标,应换用新料。 缺陷原因2 稳定
塑件杂质、冷料僵块的形成原因及对策
2019-05-08 20059
杂质、冷料僵块 缺陷现象: 塑件中出现杂质、冷料进入型腔在塑件内形成僵块 缺陷原因1 包装,运输,预热和预干燥 等处理过程中混入杂质或不同品级的原料混用,原料粒径不匀或过大
巴斯夫材料汽车油底壳
相关牌号:Ultramid® A3HG7
2019-04-15 618
Ultramid® A3HG7是一种35%玻璃纤维增强注塑成型PA66级。使用巴斯夫的UltraMid®A(聚酰胺66)成型的油底壳,在INPRO的测试设施中研究了Wacker的新型液态硅级Elastosil®76540 A/B的密封作用和粘附性。